近年服务被批 前线：工作增福利仍胜同行(图)

发布 : 2017-5-23  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】标榜尊贵级优质服务的国泰航空，近年来一方面服务质素屡受乘客诟病，另一方面员工内部亦对工作量与不断减少的外站津贴感到不满。虽然国泰表示今次裁员不涉及前线人员，但仍强调为配合公司提升营运效率，所有前线员工需提高生产力，有前线空中服务员便质疑公司将对冲亏损后果转嫁至员工实不公平。

国泰空服人员Lindsay（化名）表示，国泰因决策失误导致燃油亏损劲蚀，却长期通过调低员工入住酒店级别，以及减少单次航班驻外时间来削减员工外站津贴，令不少员工不满；另公司机舱服务员与乘客的比例一直较高，新引进的A350客机及新推出的商务舱点菜服务，都令前线人员工作量大增。

称晋升难 升事务长需10年

另一名机舱服务员Clifford表示，加入国泰约两年较难见晋升空间，皆因要从初级机舱服务员升一级至机舱事务长（flight purser）需长达10年，许多前线人员做到退休都未必能做到最高级的机舱客务经理。据悉，2008年以后加入国泰的机舱服务员，近10年间仅半数升至事务长，而2000年以后获晋升的事务长，至今仍未能升职至高级事务长。

Lindsay表示，有同行在国泰前线任职5年，转去香港航空便已可出任客务经理；惟她亦坦言，国泰作为大企业，员工福利较同业完善，待遇虽不算最好，但在本港亦好过同业（见表），许多生育后的妈妈都因福利较好而愿意留在国泰，不少前线员工更将空服工作视为兼职，在地面休假时开展自己真正的事业。