奥迪RS 3(组图)

发布 : 2017-6-21  来源 : 明报新闻网


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奥迪RS 3自2011年面世以来，经已迷倒不少欧洲车迷，可惜厂方并没有把这款五门「小辣椒」输入北美洲，令到本地的跑车迷缘悭一面。不过，奥迪宣布将于今年夏天在北美洲推出2018年款RS 3四门房跑车，让本地车迷能亲身体验到这款辣跑的真本色。至于同系的五门Sportback暂时仍绝迹北美市场。

文：逸思

四门RS 3是奥迪首款打正RS名号的小型房车，同时也是特为北美洲市场而设计的房跑车，因为本地车主对四门房车的喜好多于揭背房车，不过，这种口味近年也开始出现变化，市面上的揭背房车款式也逐渐增加，本田Civic五门Hatchback便是一个好例子。

马力输出多达400匹

RS 3是以A3作为基础，由于她的车身比A4还细一个码，因此，在街上往往被人当细车看待。不过，搭载一台直5引擎的RS 3，性能上与本质温驯的A3实在有天渊之别。2018年款RS 3配备一台全新设计的2.5公升、TFSI五汽缸引擎，这台引擎比旧款引擎更加轻盈与强劲，最大马力输出可达到400匹。换言之，每公升可迸发出160匹马力，而扭力峰值为354磅尺。在一套7前速S tronic双离合器波箱配合下，RS 3由静止加速至60mph只需3.9秒，最高时速可达155mph。

RS 3这套标准双离合器波箱是一款高性能波箱，起跑加速凌厉，其附设的一个起步程式能根据引擎转数和离合器操作来加快起步速度。

5缸引擎发出雄厚声响

除了马力输出大外，RS 3的五汽缸引擎采用独特的1-2-4-5-3汽缸点火次序，令到引擎在运转时能产生雄厚声响。与此同时，这款新引擎也换上一套新设计的双燃料喷注系统，使引擎操作更具效益。

RS 3把quattro四蒋偛动系统列为标准设备，这套四驱系统在驱动轴的末端安装了一个电动油压多碟式离合器，使扭力分配更加理想。RS 3的quattro系统与Audi Drive系统完全融合，为驾驶者提供comfort、auto、dynamic与individual四种驾驶模式选择。制动方面，2018年款RS 3备有两款制动系统供车主选择，其中的前通风碟、后实心碟煞车系统属于标准装置，而前碳陶瓷碟为额外设备。这款碳陶瓷煞车碟比传统煞车碟轻8磅，而且抗拒制动失效的能力更加强。

跑车型态表露无遗

在外观上，RS 3配衬了不少跑车化的配件，虽未至于杀气腾腾，但与温驯的A3房车相比，两者各走极端的风格显然易见。RS 3的鬼面罩采用哑黑色立体蜂巢纹理设计，右方镶上一个细小的RS 3徽章，十分抢眼。车尾装上车身原色的定风翼、RS专属的鹅蛋形死气喉，以及散流片。车厢设计也散发出浓厚的跑车风格，奥迪S跑车桶座能为乘客提供贴身乘托功能，而具有灭声功能的挡风玻璃有助减少路噪传入车厢里。

全新设计的2018年款RS 3设有A3车系的多项先进科技，其中包括奥迪数码表板、具备手写辨识功能的MMI系统和奥迪智能手机介面等。奥迪数码表板是采用一个12.3寸显示屏，如果车主选装了Dynamic plus套件后，表板上更可额外显示胎压、马力/扭力和G离心力等资料。