广告牌估价乱谘询中说客计 泊车局买地险多浪费250万(图)

发布 : 2017-6-28  来源 : 明报新闻网


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图为多伦多泊车局(Toronto Parking Authority)的停车咪表。


【明报专讯】多市议会审计委员会昨天会议的公开文件中，包含一个原本属于机密的报告。该报告揭示，市府下属的多伦多泊车局(Toronto Parking Authority)去年购买一块土地时，高估对方物业价值250万元。经市府审计长贝赫勒(Beverly Romeo-Beehler)叫停，未酿成重大损失。

市长庄德利昨天表示，这不应该是多伦多市府行事的方式。他对此事也感到惊心，但庆幸被及时制止。希望委员会对如何改善和杜绝类似事件做出建议。

市议会于去年3月指示泊车局购买这块位于芬治路夹Arrow 路的地块。作为未来芬治路轻铁(LRT)的乘客停车场，及供单车泊车。

到当年8月，该局已经准备以1210万元的价格成交。但担任该局董事的多市议员庄菲伦(John Fillion)给审计长发信，认为成交价可能过高。

贝赫勒为此进行调查。结果发现该物业的市场价值不过950万元。

她说，泊车局出价和市场价之所以有如此之大差距，主要是对物业上的一个电子广告牌估价不同。泊车局对其估价450万元。审计长办公室估价155万元。

泊车局怎么会把这个电子广告牌价值估计到这么高呢？原来，他们并没有请独立的商业评估师来估价，而是找了一个广告牌方面的谘询人员估价。更大的问题是，这个谘询人员和代表卖方的一名说客(a lobbyist)有长期的商业关系。自从2011年以来，2人之间有过高达200宗的合作。

该谘询人员最初的估价是250万元。但泊车局的副局长要谘询人员将广告牌的价值「评估到最高」。于是该谘询人员将估价提到450万元。

贝赫勒认为，该谘询人员和对方的说客关系如此密切，因此此人来为泊车局做广告牌价值的评估，是不合适的，有「利益冲突」。

她说，看起来，泊车局让该说客介入之深，「至少是缺乏判断」。如果不是市议员的提出，该单物业合约成交，给纳税人造成的损失就很大。

该谘询人员接受贝赫勒谈话时称，她并不知道他所做的评估在整个合约中具有起到这么大的作用。

此外，贝赫勒称，泊车局在确定土地价值时，聘请独立商业评估师进行。对标志的评估也应同样如此。泊车局对此争辩说，他们本意是不希望在评估上花太多的钱。但贝赫勒不认同他们的说法，指出对标志进行一个适当的评估，仅需要2000到3000元。和成交金额相比，显然微不足道。