打造空铁 中国紧跟德日
发布 : 2017-7-25 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码,分享至好友和朋友圈悬挂式列车早在20世纪初就开始开发展。1901年,在德国推出了悬挂式电力火车,至今仍在营运。中国是继德国和日本后世界上第3个使用悬挂式列车技术的国家。
全球多数专家认为悬挂式单轨列车属于轻型、中速的交通运输工具,可用于人口不多的中小城市做为城市轨道交通的辅助,连接地铁枢纽至大型商圈、学校、住宅区等;还可在机场、会展中心、游乐场、旅游区等小容量的线路上用作局部运载工具。
在四川成都,距离地面逾5公尺高的空中,印有熊猫图案的两节相连列车悬挂在专属轨道上平稳驶过,已成为成都城市交通最新的一道风景。
该车是以锂电池动力包为牵引动力的空中悬挂式轨道列车,由中唐空铁集团有限公司和西南交通大学等多家单位联合开发,是一项拥有完全自主知识产权的新型现代交通系统。
中唐空铁集团公司总工程师、副总经理王凯表示,悬挂式新能源空铁每公里建设成本不高于1亿元(人民币),有的甚至只有地铁的6分之1至8分之1,且采用模组化制造,流程化组装,建设周期短。设计最高时速80公里,最大运能可达每小时1.5万至2万人次,运能适中且快捷。
去年9月试验线成功挂线以来,节能、环保等创新优势吸引了海内外关注。已有一些城市签署建设合作协定,还有东南亚国家派员前往考察。