两月两撞船 美舰队全球停运作一天(组图)

发布 : 2017-8-22  来源 : 明报新闻网


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美军驱逐舰「麦凯恩」号昨在马六甲海峡东部水域与一艘运油轮相撞，左侧船身被撞凹（左图），多名船员失踪。





美国导弹驱逐舰「麦凯恩」号周一清晨，在马六甲海峡东部水域与一艘运油轮相撞，造成10名船员失踪，5人受伤，是美国军舰两个多月内第二次与大型商船相撞，亦是今年第四度在亚洲海域发生事故。暂时未知昨日相撞原因。有专家认为，驱逐舰或因违反航行规则或船员疲累而出事。国防部长马蒂斯昨称，针对两月两宗事故，将对海军舰队运作作全面调查。美国海军昨罕有下令全体舰队停止运作一天作安全检查。

事发于清晨5时24分，当时环境仍然昏暗，「麦凯恩」号（USS John S. McCain）原定前往新加坡作定期港口访问，在新加坡东面海域，与一艘挂了利比里亚国旗的油轮Alnic MC相撞，舰尾左舷侧受损入水，导致10名船员失踪，另有5人受伤。美国、新加坡及马来西亚海军均加入搜救行动。从大马军方发出的照片可见，「麦凯恩」号左舷后方有一个洞，它自行驶到新加坡的樟宜海军基地。与之相撞的运油轮Alnic MC由台湾出发，事发时船上装了1.2万吨燃油，准备运到新加坡，撞击后，油轮前部水位以上约7米的地方受损，船员无恙，也没漏油。Alnic MC长近183米，总排水量达到3万吨，是麦凯恩号的3.6倍。

美国前海军人员拉特（David Larter）对意外大表惊讶：「这类相撞事故非常罕见，但今个夏季发生了两次，它们同属部署于日本的第7舰队，这令人震惊。」CNN军事分析家弗兰科纳（Rick Francona）认为，无论油轮做了什么，「麦凯恩」号应较体型巨大的油轮更敏捷灵活，且配备多款雷达系统及先进通讯设备，应可侦测及避开那艘行驶缓慢的油轮。美军太平洋司令部联合情报中心前行动总监舒斯特（Carl Schuster）称，油蒋婩积太大，需要最少几公里才可转向，「当你进入一条拥堵的航道，就应对周围船舶保持高度警惕。」

马六甲海峡全长约900公里，最窄处只有2.5公里宽，再加上浅滩多，对大型船来说是航行难度高的海峡。英国海军专家拉赫马特（Ridzwan Rahmat）不排除船员没有遵守新加坡海峡用于分隔船舶航行的规则。 他指出，事件发生在美军执行「航行自由」任务驶离南沙美济礁后，船员可能已很疲劳。

澳洲悉尼洛伊研究所的国际安全计划主管格雷厄姆（Euan Graham）对于第2艘部署在横须贺基地的军舰，短时间内再有事故感到难以置信，再加上近期朝鲜半岛局势紧张，令人关注第7舰队的战备状态。被问及美国海军是否需否调派其他军舰维持军力，第7舰队发言人表示暂时仍不能决定。（综合报道）