陈帆：冀交津3个月内定案(图)

发布 : 2017-10-21  来源 : 明报新闻网


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运房屋长陈帆（左二）接收运输业界及议员递交的信件，并手握运输业代表的手发言，指会研究能否把村巴及红色小巴纳入交通资助计划范围。（锺林枝摄）


【明报专讯】特首《施政报告》提出「免入息审查的公共交通费用补贴计划」，目前建议的资助范围不包括乘搭红色小巴及村巴。运输及房屋局长陈帆昨在立法会表示，留意到有市民冀将红色小巴及村巴纳入计划，政府会小心考虑及研究，争取未来3个月就最终方案向财委会申请拨款，并在通过拨款后一年内落实，过程中会考虑或被水货客滥用的问题。

有关计划以每月公共交通费开支400元划线，多出的由政府补贴25%，补贴额最多300元，即用八达通卡付指定公共交通费用达1600元，才能取尽补贴。

谈红巴村巴：票价须具预知性

陈帆昨早出席立法会交通事务委员会会议前亲自到立法会外接收的士、村巴及红色小巴团体的请愿信。陈在会议上解释，目前建议资助不包括红色小巴及村巴，是因为认为计划涵盖的公共交通服务票价须有一定「预知性」，政府亦须对其票价调整有一定参与，但留意到市民关注，会小心考虑及研究。

实政圆桌召集人、立法会议员田北辰在会上关注水货客或滥用补贴。陈帆回应称，当局数据显示，预计每月交通费2000元或以上而又会享用补贴的人数约「四位数字」，当局已就此作出考虑。

多名议员关注电召汽车平台Uber的法律问题。「香港本土」毛孟静称，政府一直未有宣称Uber是非法经营，批评政府态度暧昧。陈帆表示若Uber跟随香港法例要求，可合法营运，并举例称Uber可申请出租车牌照，「只是某些公司不想跟香港法律而行」。他强调除非修例，否则须依法行事。

公民党谭文豪质疑按目前出租车牌照申请条件，Uber难以申请，「（Uber）不是不想申请，而是（申请条件）未能迎合目前的运作模式」。陈帆回应称，政府要考虑本港公共交通运输的生态平衡及管理，不能干扰既有效率及顺畅，Uber也不是全世界通行，不少东南亚国家及英国伦敦亦禁止其运作。

另外，民建联陈恒镔质疑青屿干线周日（15日）在强台风卡努袭港期间大挤塞，是否与实施双向收费有关。运输署长陈美宝说，当日早上因强风，所有车辆禁止使用桥面，惟桥底通道每小时可处理车流仅约900至1000架次，而当时车流每小时2000架次。