研究：养电动车比传统车更便宜(图)

发布 : 2017-12-03  来源 : 明报新闻网


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英国一项调查发现，在英国、日本和美国部分地区，现花在电动车的养车开支已比传统的汽油和柴油车更少，其中一个原因是政府提供补助，但预计几年内，就算政府取消补助，使用电动车的花费也最少，势有助吸引更多人购买电动车。

混能车开支最高

这项英国里兹大学人员的研究发表在《应用能源》期刊。研究人员说，养车开支降低是电动车近期销售快速增长的关键因素。研究分析未来4年养车的全部开支，包括车价、贬值、燃料费、保险费、税和维修费。结果发现，在他们研究的所有市场，包括英国、日本、美国得州和加州，电动车都是最省钱的选择。

电动车的燃料费比传统汽车便宜得多，电力比汽油或柴油便宜。至于维修费，由于电动车的引擎较简单，并会辅助煞车，车主可减省换煞车皮（香港俗称迫力皮）的开支。以英国为例，使用一辆电动车的全年花费比汽油或柴油车少约10%。在现阶段，部分国家地区的政府补贴是导致车主开支较少的原因之一，其中英国和日本可获约5000镑补助，在美国可获约8700美元。但研究显示，在几年内，即使没有政府补助，电动车也是最省钱的选择。

至于油电混能车，因为无法插电，且政府补贴较少，开支一般高于汽油或柴油车一点。插电式混能车花费则高得多（日本例外），因为车主实际上要花钱买两个引擎，日本例外的原因是插电式混能车有更多补助。研究的共同作者泰特（James Tate）表示：「我们很惊讶并大受鼓舞，因为扩大生产后，电动车会更便宜，我们预期电池成本也会下降，这是大好消息。」他预计各地政府的补助将会逐渐减少，但相信就算补助完全取消，拥有一架日产Leaf电动车的成本，到2025年时也会与汽油车相若。

不过，英国皇家汽车俱乐部基金总监古丁（Steve Gooding）说，当汽油和柴油车销量日减导致油税收入大跌时，政府可能会向电动车出手徵税补偿。此外，除了拥车成本外，购买汽车还要考虑实际运作，其中电动车就要考虑如何充电，现时英国就需要一个大型公众充电网络，为电动车提供可靠而快速的充电服务。（卫报）