法拉利Portofino 入门版新秀(组图)

发布 : 2018-1-03  来源 : 明报新闻网


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在2008年面世的法拉利California电动硬篷2+2跑车终于今年停产，

取而代之者是为2018年款Portofino 2+2座位跑车。

与前人一样，这款新车同是采用地方名来命名，

不过，Portofino是意大利一条渔村的名字，风景优美，吸引不少游客前往观光。

尽管Portofino是法拉利最新的入门型号跑车，但性能也不弱，

其V8引擎可迸发出600匹马力，由静止加速至200km/h仅需10.8秒，

是法拉利中马力最强劲的开篷跑车。

马力比California T多40匹

Portofino的电动硬摺篷经过重新设计，开/合篷顶过程只需14秒，而且在慢速行驶时也可操作。即使开启篷顶，车尾的行李箱也可摆放两件行李，而合上电动硬篷后，尾箱还可容纳多一件行李，大大增驾加Portofino的实用性，方便车主日常用途。虽然电动硬摺篷比软篷重，但Portofino应用了新的生产技术和新的轻量化组件，令到车身重量比California还轻，而且马力输出也较California T多出40匹。

Portofino配备一台在2016与2017连续两年获选为当年最佳国际引擎的3.9公升、双涡轮增压V8引擎，这款引擎在7,500rpm时可发出600匹马力，相等于每公升容积输出156匹马力，而最高扭力为561磅尺。由于这款新电硬篷跑车的引擎采用了新的铝合金活塞和连杆，加上进气歧管也经过重新设计，因此，马力输出比California T多出40匹。

车壳组件数目大减

Portofino的车壳与车架是采用轻量化设计，例如车身A柱只由两件组件构成，比California的21件大为减少。尽管车壳组件数量减少，但刚度却比California增强35%。至于车厢方面，Portofino的内笼也经过全面改良，座椅的结构利用镁合金来减轻重量，甚至连空调系统的体积也缩小及提升效益。在种种减磅措施鞤助下，Portofino的重量比California T足足轻了80公斤。

入门型号增新功能

2018年款Portofino的悬挂采用最新一代的Magnaride吸震系统，改善车身控制和减少滚动，使乘客感到更加舒适。与此同时，新车配备第三代电子后差速器(E-Diff3)和电动转向辅助功能，以上两种功能都是法拉利首次应用在入门型号跑车上。

Portofino的外观与California有几分相似，然而，车头与LED头灯的设计比California更有多一点霸气，而车头尾的圆灯布局则带点488 GTB的味道。车厢表板换上的资讯娱乐系统换上新款的10.2寸触控屏，而軑盘也采用新款设计。