福士I.D. VIZZION只靠语音手势操控(图)

发布 : 2018-3-21  来源 : 明报新闻网


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福士将于2020年间推出一个全新发展的纯电汽车系列，这个名为I.D.车系属于远程电动汽车，其中三款型号早前已于国际车展上以概念车姿态亮相，包括I.D.小型房车、I.D. CROZZ SUV与I.D. BUZZ迷你巴士，前两款电动车将会以2020年款新车面世，而I.D. BUZZ迷你巴士可望于2022年推出市场。

文：逸思

在今年的日内瓦车展上，福士发表了I.D.车系中的最新成员，这款I.D. VIZZION电动房车注入了最人工智能科技，除可使用语音和手势操控外，还具备学习功能，可学习车主的驾驶习惯。

I.D. VIZZION电动房车拥有第五级自动驾驶功能，车上的数码司机可以全面操控驾驶，因此，车厢毋须如普通汽车般装设軑盘或实体控钮。当I.D. VIZZION在繁忙的道路上自动行驶时，乘客可安坐车厢舒展身躯，不用再为交通挤塞而烦恼。车上的虚拟司机熟悉车主的习性，同时也适应到每位乘客的需求，使他们能享受到一个最舒适的旅程。福士预期，这项数码司机功能可于2030年成功面世。

戴Hololens操控虚拟表板

I.D. VIZZION的乘客是可以透过扩增实境技术来与汽车进行互动，他们只需佩戴由微软开发的Hololens眼镜便可控制车上功能。厂方部署于2022年为I.D. VIZZION投产，初步出厂的I.D. VIZZION仍然会使用传统控钮操作。

I.D. VIZZION的人工智能科技是可透过运算方法来辨识、评估及演绎驾驶者的操作习惯，当时日累积，系统学习及储存了无数境况，一旦遇上任何新处境时也能作出合适反应。目前，福士的工程师已经为人工智能系统编写全面的程式编码，使系统能具备各种行为反应。

I.D. VIZZION是符合第五级全自动驾驶汽车的规格，因此，她毋须安装例如驾驶席、軑盘、表板或脚掣等设备。I.D. VIZZION是利用激光、超音波及雷达感应器来探测近距离障碍物，而远程则使用雷达探测器来扫描。道路的交通数据会持续地透过云端传送到车上，让I.D. VIZZION能比对车上储存的数据。

续航力达413英哩

I.D. VIZZION的驱动系统包括两个电马达、两套传动系统和一个锂离子电池，这个高压电池的能量密度达111kWh，它是安装在车厢地台下，这种设计能腾出更多的车厢空间，以及降低车身重心和达至最理想的重量分布。

I.D. VIZZION的电马达分别安装在前、后车轴上，前轴马达可发出101匹马力，后轴马达可输出201匹马力，而整套驱动系统可发出302匹马力。厂方预计，这款电动房车的续航力可多达413英哩。

车身规格方面，I.D. VIZZION的车身总长达203.3寸、阔76.7寸、高59.3寸，轴距长122寸，她拥有一个特长的车顶和较短的车身前、后外悬，这种车身比例有别于一般房车的格局。

I.D. VIZZION配备福士首套HD Matrix智能车头灯，它能随著路面环境的转变来适应。

车厢备3种模式选择

由于I.D. VIZZION是一款全功能自动驾驶汽车，因此，在省除軑盘、表板、脚掣等设备后，令到车厢变得更加宽敞，予人安坐客厅般的感觉。车上四张利用人体工学设计的座椅是全车焦点，可让乘客舒展身躯。巨型的全景天窗与车窗为车厢营造一个开扬、轻松的氛围，乘客若想享受一个私人空间的话，可将车厢玻璃立刻变深色，甚至全不透光。

这车的另一个特色是没有表板，车上所有功能是利用语音和手势控制，乘客可佩戴一个Hololens的扩增实境眼镜，将虚拟表板介乎面显现出来，然后用手势来控制功能。

I.D. VIZZION透过车厢的个人助理来选择三种不同的行驶模式，包括Relax、Active和Family。当乘客选择Relax时，座椅的脚踏便会自动伸出，车厢继而播放出轻松的音乐，环境照明也转至暖和的色调，让乘客感到轻松自如。当乘客选择Active模式时，他可如常般在车厢里办公、上网查阅资料，甚至进行视像会议等。