央街地铁延线万事俱备 薛家平叹41亿资金无著(组图)

发布 : 2018-3-21  来源 : 明报新闻网


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烈治文山央街一段近年人口急增长。(明报图片)



万锦市市长薜家平。(明报图片)


【明报专讯】久拖不决的约克区央街地铁延长线工程，纸上谈兵已有二十多年，万锦市市长薛家平昨日再次呼吁，冀能借此次省选的时机，敦促新一届省政府能对该工程给予更多的重视，投入更多资金让延长线工程能够早日开工。

薛家平表示，「这是长期以来的首要任务，也是近年来理由最充分的公车投资。随著即将举行的省选，万锦市和约克区域的选民，将密切关注哪一个政党通过支持央街地铁支线工程，来优先考虑我们乘客的需求。」

根据民调公司Compass的调查显示，约有89％的约克地区居民希望修建这段地铁线。这条由央街芬治站通到7号高速公路的五站延长线工程，一旦建成将可以有助于疏通忙碌的央街走廊， 每天能减少2500次公车班次。

目前约克区已经成为加拿大发展最快的都市群，拥有近120万人口，比加国的5个省份人口还多。大多伦多地区的四大就业区域中，有2个就在约克区域，所提供的就业职位，比多伦多市中心区还多。

万锦市商会主席坎宁安（Richard Cunningham）表示，「大多伦多地区各个城市的经济是紧密联系的，我们需要让该地区的民宅流动。通用汽车、AMD和IBM等科技巨头设立在万锦市，也让这个城市成为安省创新走廊的中心。良好的公交将支持并吸更多的人才到该地区，创造就业机会，并减少因交通堵塞造成的生产力损失。」

央街地铁延长线早已做好准备，一旦资金到位就可以进行全面的工程和施工。而该项目的巨额预算成本41亿元，也成为工程迟迟不能动工的主要原因。联邦政府已通过公共交通基础设施基金承诺投入3,630万元，而省政府通过都市联通承诺投入5,500万元，推进设计和工程。2014年3月18日时说，约克区将在未来十年内，为整个区域的公交基础设施投资约3.7亿元。

薛家平指出，上述投资远远不能满足工程的资金需求，「只有长期资助得到保障，地铁延伸线才能建成。我们不能再让4年白白度过而连一铲子都没动。我会准备一把大铲子，准备任何政治领导人签字并准备作出承诺。」