明C.傅贴士：车厢设计影响人体结构(图)
发布 : 2018-3-22 来源 : 明报新闻网
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1. 座椅 (驾驶席及前座乘客座位) 应达到软硬适中而且具承托力，可个别调校高度及倾斜度为佳。背垫应最低达到齐肩的高度，而宽度要可完全承托肩膊，同时又不阻碍驾驶者转向侧面查看死角的视野。至于座垫则不应过长或过短，因为适中的长度既可完全承托大腿重量，又可预留空间让膝盖能自由伸展而且不会受到座椅边沿的压迫。座垫必需比驾驶者或前座乘客的臀部更加宽队霂鄍倥郎a分配体重。另外，应留意将驾驶席调校至双脚能轻易踏尽油门及制动器，双手能灵活操控方向盘、排档器及其它控制器，而视线则能完全看到仪表板 (display panel) 及路面情况。
2.现时的新车均设置驾驶席及前座腰部承托 (Lumbar Support)。设计优良的腰部承托应该能够作适度调整，适应不同身形的驾驶者及前座乘客需要。正确使用腰部承托可减少座位与腰椎之间的空隙，平均承托脊椎各部份重量，并减低万一发生交通意外时腰背受伤的机会。
3.选择能前后、上下及斜倾调整方向盘 (Steering Wheel) 有助驾驶者更容易操控汽车。只要把方向盘调至驾驶者身前正中位置，便可以减低驾长途车时的肩背劳损。至于方向盘的动力辅助系统 (Power Steering) 则可减低转换方向时手臂及肩背所需的气力。
4.使用自动排档器 (Automatic Transmission) 可大幅降低驾驶长途车或堵车时对关节及肌肉的劳损。油门及制动器位置适中则可减低脊椎所承受的压力。
5.如果车身过高或过低、车尾行李箱位置过低或过深均会影响使用者从车上搬出或搬入重物时难于维持腰背挺直的良好姿势，增加受伤的机会。
6.车厢内留有充足头顶及腿部空间可让驾驶者能够容易转换姿势及伸展四肢，减少驾驶时的疲劳。
下周傅卓明物理治疗博士会继续于本栏介绍更多有用的生活健康资讯。
专栏撰文：傅卓明物理治疗师 图片来源：傅卓明物理治疗师电子邮件：mingcfu@hotmail.com查询电话：416-332-1168 905-597-8863