治涛
通用旗下的Cadillac将引进历来首款双涡轮增压V8引擎,作为最新款CT6 V-Sport四门跑房车的心脏,为该品牌在赛车运动上迈进新里程。
这款V8引擎是以细容积作为发展基础,它的容积只有4.2公升,在配合双涡轮增压技术下可发出550匹马力和627磅尺扭力。若以动力密度来计算,这台V8引擎的马力高达131匹/公升,令到CT6 V-Sport跑房车的性能再创新高峰。
这款4.2L Twin Turbo V8引擎的核心是采用“hot V”的布局,将涡轮增压器安装在传统V8引擎汽缸顶的进气及排气系统的原有位置,这种设计可消除涡轮增压滞迟表现,以及缩小引擎的体积。传统涡轮增压引擎是在汽缸顶的汽门注入压缩空气,然后再由较低的汽门经过歧管注入涡轮增压器。至于Cadillac的hot V设计是将空气从较低的汽口进入汽缸,然后从顶部的汽口注入涡轮增压器内。
这款引擎的双涡流涡轮增压器的中置冷却器采用水冷式,其操作原理与汽车水箱相同,能把进入汽缸的压缩空气先冷却,因为冷空气的密度比较低,从而使在同等空间内的氧气量增加,因而提升燃爆效果,增加动力。