青年吸毒服大麻驾车丧命增 警队边境局开课程学识别(图)

发布 : 2018-5-26  来源 : 明报新闻网


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吸食大麻后驾车问题愈趋严重。


【明报专讯】除了醉酒驾车，吸毒后驾车也日益成为加拿大人所面临的大问题。从2009年警方开始进行相关统计以来，吸毒驾车事故数量不断上升，成为致命车祸的主要原因之一，这类事故中的年轻人仍然是死亡人数最多的司机，也是最多被发现吸毒驾车的司机。

为加强相应的执法，帮助警方更好地识别并阻止吸毒驾车行为，加拿大皇家骑警与全加拿大各地的警察部门进行磋商，为加拿大执法人员制定了新的「吸毒后驾驶」应对课程，以补充目前的「标准领域清醒测试」（SFST）培训。

该课程培训执法人员如何识别已受毒品药物影响的司机，尤其是强调大麻等各类市场上常见的毒品类型，并包括对醉驾司机特徵的概述，还有一些看似醉驾实为司机突然发病的情况，以及相关的法律条文等等。

所有正在接受标准测试培训的警员，也将接乖榖外培训，曾接受过标准培训的警务人员，则可以在网上接受吸毒后驾车的应对课程。

除了警员有接受这方面的培训，加拿大边境服务局的执法官员（BSO），也将接受此类培训。

联邦公安部长葛代尔（Ralph Goodale）表示，「认为毒品不会损害其驾驶能力的人，都是非常自私和危险的。吸毒后驾驶是非法的，并且不会被容忍，警察和边防部门官员的相关培训，将有助于保护我们的道路免受吸毒司机的伤害。」

据警方资料，在2016年内，吸毒后开车的违法数量和增长速度都有上升，全年共发生3098吸毒驾车的违法行为，比上一年增加了343宗。

在使用大麻的加拿大人中，有28％表示他们在受到毒品影响的情况下还去开车。

自2008年7月以来，根据「刑法」，如果警察怀疑司机吸食过毒品，可以强行要求司机接受路边药检和评估。不服从警察命令的司机，也会与吸毒袭击一样面临同样的控罪。

另外根据交通伤害研究基金会的全国死亡率数据库，在2000年时，几乎35％的丧命司机其体内酒精测试为阳性，而只有12％测出大麻为阳性。

而到了2014年，死亡的醉驾司机比例有下降到28％，而吸食大麻后丧命的司机，增加到接近19％。与此同时，大麻是在16-19岁和20-34岁丧命的司机中最常检出的药物（分别为29.8％和27.2％）。