保时捷911 Speedster Concept(图)

发布 : 2018-6-20  来源 : 明报新闻网


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在芸芸跑车中，德国保时捷911可算是车坛上的长青树，尽管这款双门2+2座位跑车自1963年面世以来经历过无数次性能优化改进，但车身线条与轮廓依然保留著当初911跑车的原有形态，历久常新。另一款从911衍生出来但又别树风格的经典跑车便是保时捷356 Speedster。这款开篷跑车于1948年6月8日获当局准许在马路上行驶，为保时捷跑车开创一个新里程。

文：逸思

为纪念356 Speedster面世七十周年，保时捷发表了一款911 Speedster Concept，这款概念车是以现行的保时捷GT跑车作为发展基础，由保时捷Motorsport Centre负责构思，该赛车中心是911 GT2 RS和最近面世之GT3 RS的发源地。

造型缅怀昔日Speedster丰采

保时捷911 Speedster Concept的特色是拥有一个较短的窗框及一块更加倾斜的挡风玻璃，令到车身两边的侧窗面积变得较细。这些独特元素令到911 Speedster Concept的外观更加矮壮结实，令人缅怀保时捷356 1500 Speedster昔日的丰采。

911 Speedster Concept的前座椅背后设有一块利用碳纤维制成的盖面，保护著防滚架的结构件，这个双驼峰形的防滚架是1988年面世之911 Speedster开篷跑车的典型设计。而在两个驼峰中间的黑色板条有助改善车身的气流阻力。

最大马力500匹

为配合原创风格，911 Speedster Concept采用一个轻量化的篷盖来取代传统的软篷盖，这个轻篷盖是利用8个扣来固定在车身上，以便在泊车后免致车厢内笼被雨水弄湿。除了改用轻篷盖来减轻重量外，Speedster跑车的减重理念同样伸延到车厢内笼，因此，这款开篷跑车并不设导航系统与调温系统等次要功能装备。车厢的桶形座椅是利用碳素制造。

这款概念车的广体式车身是从911 Carrera 4 Cabriolet开篷跑车中取材而成，至于车头盖、车翼和车尾盖则采用碳纤维制成，旨在减轻车身重量。911 Speedster Concept的车身仿效保时捷早期赛车的风格而喷上GT银与白色。同样仿效50年代保时捷赛车的设计还有位于车头盖中央的油箱盖。

911 Speedster Concept的车架来自911 GT3，四个车轮配上21寸Fuchs合金軨，是保时捷首次使用中央锁式合金軨。车身死气喉使用钛合金制造，而6汽缸水平对向引擎可迸发出500匹马力，并且配搭一套6前速手动波箱。

投产与否数月内敲定

Speedster跑车糅合开篷的驾驶乐趣和强劲的驾驶动力，是保时捷自1952年成立以来的生产跑车宗旨。该厂的Speedster先驱是356 1500 America Roadster，这款特别为美国市场开篷跑车拥有一个铝合金车身，全车是利用人手装嵌，重量比356 Coupe轻60公斤。车上搭载一台70匹马力的水平对向引擎，最高时速可达175km/h。

到2010年时，保时捷已有8款不同型号的跑车以Speedster命名，而首款911 Speedster是于1988年面世。在2010年时，保时捷生产了356辆911 Speedster开篷跑车，自此之后，Speedster跑车便暂停生产。

尽管保时捷仍未决定是否把911 Speedster Concept投产，但有关决定可望于未来数月间敲定。