精明车主：盲点侦察系统对长者特别有用(图)

发布 : 2018-7-11  来源 : 明报新闻网


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车迷

学习驾驶时，师傅教落，换线时不可以单看车门边的倒后镜，一定要拧头看左边或右边的汽车较后方的「盲点」(blind sopt) -- 倒后镜看不到的地方，否则随时会撞到在你旁边的汽车。

不过，即使是最小心的司机，都会有疏忽而忘记检查盲点，以致撞车或险些撞车的时候，原因可以是分心、疲倦，或者因为某种健康问题而导致拧头不方便，特别是长者及伤残人士。

由于近年SUV 广迂唪迎，令到盲点问题更大，因为SUV的体积往往较汽车大，车身愈大，盲点亦愈大。因此一套盲点侦察系统对驾驶安全就很有帮助。

随著各种电子安全设施赹趋普及，继车头撞车以及换线警报系统之后，盲点侦察器亦跟著推出，将会在较新的车款上装设。

盲点侦察系统是将雷达感应器安装在车尾泵把(防撞杆)的左边及右边，侦察车身两边是否有车，并由车上的电脑计算从后而上的汽车的速度。当感应器侦察到车的左边或右边有车时，会在相关的汽车的一边向司机发出视觉警告，通常是橙色或黄色的灯号，有些车厂将灯号安装在门边倒后镜中。假如司机因故看不到警告灯号，系统就会发出响号警告，提醒司机换线危险。

因为没有先检查盲点就换线，到底有几危险？暂时未见到加拿大有这样的数据，但是美国方面则有些数据可以参考。据美国「国家公路交通安全局」(National Highway Traffic Safety Administration，简称NHTSA) 2013年的统计，美国每年有84万宗交通意外及300人死亡与盲点问题有关。

因此假如有设施可以帮司机「睇到」盲点，相信可以减少撞车。故此各大车厂开始提供盲点侦察系统。换线时要求司机看倒后镜及拧头看盲点，动作要相当快，这对于颈部有伤残，或者动作缓慢的长者来说，是很大的挑战，因此盲点侦察器对这几类人士就特别有帮助。

福特车厂的司机辅助科技部门表示，该系统简单、容易使用及对驾驶安全很有帮助，是他们最迂唪迎的科技，其中长者及行动不便人士就特别喜欢该系统。

盲点侦察系统还可以令司机更集中精神望著前面，毋须将头左拧右拧，对驾驶安全很有帮助。

暂时盲点侦察系统很少会独立提供为标准设施，大多数会连同其他电子安全系统如换线警告系统或车头撞车警告系统等一个配套地提供，消费者如觉得有需要，买车时可以特别留意及查询。