1天近3000人签名强烈反对 机场快线服务变更计划取消(图)
发布 : 2024-4-18 来源 : 明报新闻网
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省府曾在本周一宣布机场快线服务变更计划，但招徕多伦多居民强烈反弹，一天内徵集了近3,000个签名，敦促省府取消变更计划，最终迫使省府让步。（资料图片）
安省交通厅长萨卡利亚（Prabmeet Sarkaria）本周二（16日）晚在社交媒体上发文说，他已指示都市联通（Metrolinx）不要落实服务变更计划。他写道：「尽管变更服务的动机是为在联合火车站和皮尔逊国际机场之间出行的人士提供一个更快捷的选项，但乘客就机场快线沿线的韦斯顿站和布鲁亚站的服务表示担忧。」
省府在本周一宣布有关GO火车和机场快线的服务变革计划。根据计划，在机场快线上行驶的列车，每第二辆列车将从联合火车站不停站直驶皮尔逊国际机场。
机场快线每隔15分钟发一趟车，这意味著在服务变更后，韦斯顿站和布鲁亚站附近的居民需要每隔30分钟才能搭乘机场快线。省府指出，将通过在基秦拿GO火车线路上增加班次，来抵消上述变化带来的影响，因为GO火车也在韦斯顿站和布鲁亚站停靠。萨卡利亚在本周一说，机场快线总是意味著是联合火车站与皮尔逊国际机场之间的连接。
机场快线的服务变革计划引发多市居民强烈反弹，一份请愿书在本周一出现在请愿网站change.org上，吸引了近3,000人签名请愿。
该份请愿书指出，变更后的服务将影响韦斯顿社区的居民前往多伦多市中心的可达性，并加剧现有的地铁线路过于拥挤的问题，减少便利。
请愿书中写道：「对我们很多人来说，机场快线不仅是一种出行的方式，而且是一条命脉，是迅速和可靠地抵达多市中心的一个途径。」
请愿书中强调的担忧还包括：布鲁亚地铁线的沿线在上下班高峰时段过于拥挤，搭乘机场快线从韦斯顿站出发到多市中心，只要约15分钟，但搭乘公车需要花费一个半小时。
德文璞（Davenport）选区的市议员布拉沃（Alejandra Bravo）在社交媒体发文说，在每4个机场职员中，有一人依赖于公共交通工具上班。
她说：「就在机场快线在今年早些时候提高了机场职员的票价后，对机场快线营运时刻表的变更，给居住在德文璞选区的机场职员上班添加了难度。」她还说：「这些变化还将影响我们社区的居民往返多市中心与韦斯顿站。即便在GO火车改善服务的前提下，营运时间不协调和延误可能导致人们候车时间的延长。」