精明车主：Honda Odyssey最能保护前座乘客(图)

发布 : 2018-9-12  来源 : 明报新闻网


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车迷

并不是每辆迷你客货车(minivan)都给予前座乘客同样的撞车保护，有些好一些，有些并不理想。最近美国「公路安全保险学会」( Insurance Institute for Highway Safety，简称IIHS)为3辆2018-19的迷你客货车作出前座乘客位撞车测试，成绩最好的是Honda Odyssey，获得最佳的「良好」(good)评级。

Chrysler Pacifica是次佳，获得第二佳的「可接受」(acceptable)评级，而Toyota Sienna 则获得第三级的「勉强合格」(marginal)，部份理由是因为在撞车测试中，发现前座乘客的腿部可能会在撞车中受伤。

IIHS的撞车测试评级共分4级：良好、可接受、勉强合格、劣(poor)。

这次测试是对迷你客货车前座乘客位作出「小型交叠车头撞车」(small overlap front crash)测试。小型交叠车头撞车测试是以车头25%，以时速40哩(64公里)撞向障碍物，这是模拟车辆前角撞中其他车辆或灯柱，IIHS指这更合乎撞车的真实情况。

对车辆的前座乘客位作出「小型交叠车头撞车」测试，是IIHS的最新撞车测试类型。IIHS之所以推出这个测试，是发现车厂在设计车辆时，很著重对司机作出保护，但是对前座乘客的保护则不足够，有需要作出改善，因此在2012年推出司机位的「小型交叠车头撞车」测试之后，复于2017年推出前座乘客位同样的测试，以敦促各车厂作出改善。

在今次接受测试的3辆迷你客货车中，Toyota Sienna是最老的一辆，这从其撞车测试的结果中看得出来，IIHS指它的前座乘客位的结构(structure)的得分是「劣」(poor)。

对于测试成绩不理想，Toyota的发言人解释说，IIHS的前座乘客位「小型交叠车头撞车」测试是个非常严格及特定的测试，要求超越了美国联邦政府的车辆安全要求，不过，即使如此，在IIHS推出「小型交叠车头撞车」测试后，Toyota亦已采取步骤作出改善。

在此之前，Toyota已对司机位的撞车保护作出了改善，现在会再进一步对前座乘客位的保护作出改善。Toyota的发言人垮偈客的安全是该车厂的首要关注，所以未来的车辆均会加强对司机及前座乘客的保护。

用测试成绩来敦促车厂加强对乘客的保护，正是IIHS推出撞车测试的目的。在关于今次测试的新闻公告中，IIHS解释说，从2015年的型号开始，Toyota改善了Sienna的结构以加强对司机的保护，但是并未对前座乘客位作出同样的改善。现时Sienna的司机位在「小型交叠车头撞车」测试中得到第二佳的「可接受」评级。

其实今次成绩最佳的Honda Odyssey亦经过类近的改善程序，在2017年9月它第一次接受前座乘客位的「小型交叠车头撞车」测试时，它的得分也是「勉强合格」，在2018年重新设计时作出改善之后，今次测试就改善至最佳的「良好」。