奥迪Q8展SUV轿跑车攻略(组图)

发布 : 2018-10-10  来源 : 明报新闻网


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SUV轿跑车是目前SUV类别中新兴的款式,例如宝马于十年前已引入一款X6,而平治在旗下的GLC和GLE车系中也加入一款斜背的轿跑车型号,为消费者提供传统SUV以外的另类选择。在这股风潮下,同样来自德国的奥迪在发展SUV轿跑车的步伐有点儿落后于同乡对手。

文:逸思

今年第三季,奥迪终于在欧洲率先推出最新的2019年款Q8 SUV轿跑车,以免落后于人。这款新车将会取代现行的Q7成为奥迪的旗舰产品。Q8有不少汽车科技以及车身结构均与Q7共用。事实上,Q8与同属福士集团的其他成员,例如福士Touareg、保时捷Cayenne、宾利Bentayga,甚至林宝坚尼Urus均有共享配件的情况出现。

有别于Q7的传统SUV造型,Q8换上一副斜背的流畅线条,而这款新车的车身规格比Q7稍短,高度降低以便配合轿跑车的型格,阔度方面则有所增,只有轴距的长度保留不变。综合来说,2019年款Q8的总长为4.99米、阔2米、高度为1.71米,而轴距接近3米。

双涡压引擎马力达340匹

全新Q8的车头用上奥迪Q系家族最新款的设计,单件式8边形鬼面罩不再如旧款般采用直立式盾形设计,反而向横发展,这种造型更能与Q8的扁矮车身匹配。Q8的车顶只是比Q7降低了40mm,而车顶线条向后逐渐倾斜,从而营造出轿跑车的轮廓。尽管新车的侧面造型予人运动化的一面,但车头外观仍然保留著SUV的粗犷气质,成功把SUV与轿跑车两种最具代表性的元素浑成一体。厂方将LED车头灯列为Q8的标准设备,而买家也可选配HD Matrix LED头灯。车头的日间行车灯以及车尾灯均采用立体式设计。

动力方面,输入北美洲的Q8配备一台3.0公升、V6、双涡轮增压引擎,最大马力输出达340匹,最高扭力为369磅尺。这台引擎配搭一套8前速Tiptronic自动波箱及Quattro全蒋偛动系统。这套全蒋偛动系统以40:60的比例将扭力分配到前、后轮轴上。不过,在有需要是可把大部分扭力传送到循迹力最大的车轴上,使车身获得最强的推动力。

配MHEV节能技术

最新款Q8还装配了新的低度双动能技术(MHEV),它是一套48伏特的电力系统,当中包括一个锂离子电池以及一个带式发电机/起动机,当Q8在减速之时,这套系统可以将最多12kW的电能回充到锂离子电池上。

MHEV可在车速22km/h或以上时为Q8的引擎提供启/停及公路滑行功能,从而节省燃料。据厂方表示,MHEV可为Q8节省0.7公升/100功能的燃料。

2019年款Q8的车底离地高度有10寸之多,加上车身短外悬设计及下斜控制功能的帮助,令到Q8有极强的越野性能。

奥迪也为新车车主提供多变式气压悬挂系统的选择,这套悬挂系统的伸缩行程多达3.5寸。

后轮转向弯角更稳定

除了标准的渐进式转向功能外,厂方也为Q8提供全轮转向功能作为附加设备,这项选装功能可让后轮作最多5度的转向功能,令到车身在转向时更加稳定。

2019年款Q8的车厢装饰豪华兼简洁,实体控钮的数量也减少,改为触控功能。

面对驾驶者是一个12.3寸虚拟表板,而中控槽也设有两个触控屏,上方一个10.1寸触控屏,用作控制车上的资讯娱乐系统,而下方较细的屏幕,则用来控制汽车功能。

此外,Q8配备多至39项驾驶者辅助系统,这些系统利用超音波、短、长程雷达及LIDAR操作,加上具有按摩及调温功能座椅、高端音响等设备,为乘客提供安全驾驶及至高享受。

奥迪2019年款Q8可望于今年下旬登陆加拿大市场,车价估计在7万元以上,而同级对手包括宝马X6、积架F-Pace、平治GLE Coupe等。