翻侧列车服役6年 去年曾作全面检查(图)

发布 : 2018-10-22  来源 : 明报新闻网


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出事列车服役六年，去年曾作全面检查。


【明报专讯】今次出事的普悠玛列车属于倾斜式列车，转弯会倾斜车身以提升速度，当局指未知与意外有否关系，但强调设计已使用多年亦符合安全要求。至于出事列车服役六年，去年曾作全面检查，当局相信机件性能良好。

今次出轨是台铁普悠玛列车2013年正式行驶至今最严重的事故，台湾铁路局表示，出事列车去年才做过全面检查，事故是否因为列车机件故障导致仍有待调查。

台湾铁路局局长鹿洁身相信意外不涉及司机疲劳驾驶或轨道上有异物。

由日本制造的普悠玛列车是目前台铁最新的车种，最高行驶时速达140公里，来往台北至高雄只需三个半小时，被誉为是台铁版本的高铁，目前主要行驶城际路线以及东部的区间路线。与台铁其他车种不同，普悠玛号属倾斜式列车，转弯时控制气缸会将车身倾斜两度，使列车能以时速130公里高速过弯，同时抵消车上乘客的离心力。不过若连续经过多个急弯，车身就会像跷跷板一样左摇右摆，在车厢内站立很容易失平衡，因此普悠玛号列车一般只会划位售票，不设站位。

当局曾在今年暑假容许周末期间每班普悠玛号列车出售120张站立票，以疏导人潮，但就被批评罔顾行车安全。

以往亦曾有普悠玛列车发生出轨事故，去年十月一列普悠玛号列车驶入花莲三民站时，其中五列车卡出轨不过由于当时车速较慢，列车未有如今次般整个翻侧亦无造成伤亡。