台铁出轨意外 替工司机被捕(组图)

发布 : 2018-10-23  来源 : 明报新闻网


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出事现场搜救作业昨已结束，车厢将会吊离现场，其中有车厢内部严重毁坏，座位严重变形，其中最严重8号车厢车窗全部破碎。（法新社）





【明报专讯】台湾普悠玛列车周日在宜兰怀疑超速发生出轨意外，造成18死，190人受伤，伤者包括两名大陆配偶，未发现港人。做「替工」的48岁尤姓涉事司机胸部受创，多条肋骨骨折，昨晚宜兰地检依业务过失致死对尤羁押禁见。当局指超速与列车自动防护系统（ATP）被关掉，因此造成普悠玛列车无法降速才会翻覆。

意外发生后，当局多次更新死伤人数，而18名死者中已确认16人身分，包括在台东开餐厅的董进兴一家八口、卑南初中两名教师及两名学生、一名导游。另外两名死者因遗体血肉模糊，有待DNA测试确定身分。

TVBS报道，台东监狱服替代役的邱歆粤，原本月底休假，但为了提早回家看妈妈改了假表，不幸搭上「死亡列车」；意外中邱的脸被削掉一半，完全无法辨认，母亲到场只能靠刺青认尸，当场崩溃哭倒瘫软。海峡交流基金会昨表示，伤者中有两名为陆配，其中一人情况严重，在罗东圣母医院深切治疗部留医，另一名为伤者受轻伤，她脚部及肋骨受伤，目前已返家休息。昨日上午11时40分，现场搜救工作完成。

手术后被羁押 初步调查作息正常

肇事列车司机意外时胸部挫伤及肋骨骨折，被送往罗东圣母医院。医院外科部主任葛耀煌表示，其胸部挫伤严重，左边第3根肋骨骨折，头部有裂伤，嘴唇有裂伤。

民视新闻网消息，司机叫尤振仲，48岁；前晚才进行头部手术，昨午尤振仲身穿白衣坐在轮椅，由警方陪同，前往宜兰地检署接受侦讯。宜兰地检依业务过失致死对尤羁押禁见。ETtoday新闻云报道，尤姓司机1997年透过铁路特考招入任职，行车资历迄今已有5年。台铁局长鹿洁身表示，司机平日主要负责排班工作，周六及周日偶尔支援勤务，初步调查显示司机出勤及作息正常。

工会：班次增人力少 列车检修不足

消息指尤上周一到周五都在上班，负责内勤工作，周六休假一天后，周日加班开火车。《联合报》引述一名知情人士表示，尤为运转副主任，负责行政职务之外，又要上假日班，「背责任又不加薪，工作压力大、电脑系统故障帮不上忙」。台铁产业工会则声明表示，近年来台铁路线养护人力严重不足，道班缩编，养护范围又变长，人力不足问题仍然存在，台铁近年来不断增开班次，列车编组重复运用，造成检修时间也不断减少，本来应该好好检修的车辆，都因为排班过密，只能简单进行检查就继续值乘任务。对于人员跟车辆都会造成极大的负荷，都可能是造成事故的背后原因。

车速曾达每小时140公里

宜兰普悠玛火车意外，车厢呈「W」形翻侧，初步调查怀疑火车过弯车速太快，导致失控出事，行车纪录器显示，当时车辆时速曾达每小时140公里。

联合报报道，台行政院「1021铁路事故行政调查小组」昨天初判，指向超速与列车自动防护系统（ATP）被关掉，因此造成普悠玛列车无法降速才会翻覆。而宜兰检方晚间记者会也表示，当时列车车速可能有80至100公里，认为车速太快，造成翻覆。至于列车上的ATP为何被关掉，检方当时只说要再查明，如今羁押尤姓司机员，显示司机与ATP被关掉有关联。