Jeep Gladiator再战轻型货车(组图)

发布 : 2019-2-20  来源 : 明报新闻网


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Gladiator的渊源可追溯到上世纪60年代，当年Gladiator是以1963年款型号面世，直到1971年，厂方把Gladiator这个名字弃掉，改称为J-series或Jeep pickup，一直到1988年才将之停产。由于SUV的热潮不断升温，而轻型货车的市场份额逐渐被分薄，因此，Jeep将业务重心集中在SUV产品上。

Gladiator回归市场或多或少都是与近年车坛上的「咸鱼翻生」风气有关，例如曾经停产的Acura NSX、日产Z、Mini Cooper、福士甲虫等都死而复生，并且广为市场受落。如今Jeep趁中型轻型货车市场出现转机，乘势将Gladiator重生，料可开创一个新机遇。

造形似挂上货斗的Wrangler

2020年款Jeep Gladiator的造形像如一辆车尾装上货斗的Wrangler SUV，她同样具备Jeep的传统特徵，例如外表粗犷、强大的越野和拖曳功能，以及自由不羁的风格。设计师刻意把Wrangler的鬼面罩放到Gladiator的车头上，只是将直条形的散气口扩阔来强化引擎的散热效果。车系中的Overland与Rubicon型号备有LED车头灯和雾灯，其他型号则配备LED日间行车灯。车尾则沿用传统的方形灯罩，并且可选择LED照明。车尾门设有缓冲控制，令到开启时更为顺畅，同时这扇尾门设有三个不同的开启位置。与此同时，车尾货斗设有照明及电插痤，若果车主选用Trail Rail Cargo Management System的话，还可获得额外的储物空间。

引擎马力达285匹

Gladiator的车架是采用轻型货车惯用的body-on-frame设计，并且利用最新的轻量化高力钢制造。与四门的Jeep Wrangler比较，Gladiator的车架长多31寸，而轴距更长增长19.4寸，加长了轴距及多了一个5尺长的货斗，令到这款轻型货车的前、后轴负重比例更加理想。Gladiator的车门、门铰、引擎盖、沙板、尾门以至挡风玻璃框均采用铝合金制造，从而减轻车身重量。

动力方面，2020年款Gladiator配备一台3.6公升Pentastar V6引擎，马力输出达285匹，扭力峰值为260磅尺。标准波箱为一套6前速手动波箱，而另一款8前速自动波箱属于附加设备。这款Pentastar引擎自2010年开始生产，至今产量已经超过860万台。厂方于2020年起更为Gladiator提供一款3.0公升EcoDiesel V6柴油引擎供车主选择，这款引擎可输出260匹马力和442磅尺扭力。这款加入涡轮增压技术的引擎配搭一套8前速自动波箱。

备两款四驱系统

Gladiator备有两款四蒋偛动，其中Command-Trac是应用在Sport和Overland型号上，而另一款Rock-Trac则用于Rubicon型号上。前者设有一个2速分动器，而后者则加设4LO比率。这款轻型货车的涉水深度多达30寸，货斗的载重量达度1,600磅，而安装了Max Towing Package的拖曳功能可高达7,650磅。

2020年款Gladiator的车厢设计与Wrangler相似，表板扪上软棉棉的物料，波棍、分动器及泊车掣均设于中控台上，而所有型号均采用按掣式挞车。座椅备有布料和皮革以供选择。车门壁扪上具备软棉棉触感的乙烯基物料。表板设有一个3.5寸或7寸LED显示屏，用来显示多种驾驶资讯。

安全方面，Gladiator配备的安全系统包括前撞警告、附设车尾横行交通警告的盲点监察系统、多变式定速巡航系统、车尾摄影机等。