保时捷Cayenne Coupe 重展「波子」本色(组图)

发布 : 2019-5-08  来源 : 明报新闻网


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当保时捷于2002年推出首款SUV时，有部分保时捷死忠粉丝对这款高头大马、有别于「波子」跑车流畅线条的Cayenne前景并不乐观。可是，近年Cayenne以及细一级的Macan竟然成为保时捷最迂唪迎的汽车，这反映出市场对SUV的热爱程度有多高。在这股SUV热潮覆盖下，市场又再萌生出另一个SUV轿跑车(SUV coupe)的枝节，令到原本线条呆板乏味的巨盒形SUV增添一分轿跑车的斜背轮廓，让跑车迷，尤其是保时捷的拥趸对SUV这类车种多一分爱心。

文：逸思

在现今市场上，SUV轿跑车已不再是一个陌生的称号，为人熟悉的车款计有宝马X6、平治GLE和GLC coupe，以及奥迪Q8等，这些均是保时捷Cayenne的竞争对手。在最新一股SUV轿跑车的热浪冲击下，保时捷于是在Cayenne车系中新增一款coupe成员，定名为Cayenne Coupe，这款2020年款新车可望于今年秋天在北美洲推出发售。

车尾轮廓多一分911丰姿

最新的Cayenne Coupe除承传了现有Cayenne的所有机械性能外，还披上一层极具动感的轿跑车外衣，甚至她的尾侧车窗形态比Cayenne更有911跑车的丰姿。除了线条更加尖锐外，Cayenne Coupe的车尾部分是经过重新设计，包括安装了一块应变式定风翼、车厢独立后座，以至车顶全景天窗列为标准设备，车主还可选用碳纤维车顶来为车身减磅。

Cayenne Coupe的诱人轮廓，焦点落在车顶的一块定风翼上。此外，新车的车头A柱以及挡风玻璃的高度均比Cayenne短，令到车顶的高度较Cayenne矮约0.78寸。

与此同时，车身后门和后轮沙板也重新设计，从而扩阔了车肩，令外观更添轿跑车的风格。

应变式车顶定风翼最先是应用Cayenne Turbo上，而Cayenne Coupe将这个扰流概念更上一层楼，在车尾再安装多一块新的应变式定风翼，这块属于Porsche Active Aerodynamics(PAA)的配件可在时速56mph或以上，向外伸展5.3寸，从而增加车尾轴的下压力，使车身更加贴地。

首设碳纤车顶供车主选择

Cayenne Coupe的车顶设有一个全景玻璃天窗，为车厢营造一种宽敞开扬的感觉。为避免乘客受到阳光刺眼，这个天窗还设有一个综合式太阳帘。不过，若果车主对性能特别讲究的话，可选装厂方首次在Cayenne车系上提供的碳纤维车顶，这款轻量化车顶是属于轻量化跑车套件其中一项设备，其他设备还有22寸GT Design轻量化轮圈、布料座椅、车厢碳纤装饰、跑车化排气系统等。

除此之外，Cayenne Coupe的8方位跑车座椅也是新款的标准设备，这款座椅与Cayenne Turbo的18方位多变式跑车座椅相似，设有一个连体式头枕和能为乘客提供最佳的腰位承托。至于后座方面，Cayenne Coupe可让买家免费选用与Cayenne同款的座椅。

0-60mph只需3.7秒

动力方面，2020年款Cayenne Coupe备有两款不同规格的引擎供车主选择，基本型号配备一台与Cayenne标准版相同的3.0公升、V6引擎，最大马力输出达335匹，扭力峰值为332磅尺，这款型号由静止加速至60mph仅需5.7秒，最高时速可达151mph。

另一款高级的Cayenne Turbo Coupe搭载一台4.0公升、V8双涡轮增压引擎，最大马力输出为541匹，最高扭力达567磅尺。这款型号由静止加速至60mph只需3.7秒，最高时速可达178mph。