福特第四代Escape 提升战斗力(图)

发布 : 2019-5-22  来源 : 明报新闻网


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随#福特停止生产房车与揭背汽车后，该车厂未来的营销策略将集中在轻型货车与SUV产品上，因而令到SUV的战略价值变得更加重要。尽管于2000年面世的Escape是福特除了F系列轻型货车外，第二款最畅销的汽车，但这款小型crossover的销量仍不及同级对手如雪佛兰Equinox、本田CR-V、日产Rogue、丰田RAV4等。

为提升SUV的战斗力，福特将于今年秋天推出全新第四代Escape，这款新车的造形摒弃了传统SUV的方盒式线条，而换上一身房车般斯文流丽的线条。事实上，福特现正构思一款像Explorer的硬朗型小型越野SUV，坊间称之为Baby Bronco。走城市路线的Escape，除不会与同门竞争外，还可为消费者提供多一个选择。

野马鬼面罩强化运动形象

全新第四代Escape换上一个运动化的形象，绝无SUV一贯的呆板造形，其中最令人注目的是车头一个巨大的梯形鬼面罩，这个鬼面罩是源于第六代野马跑车，而车头下端的设计是取材自GT跑车。另一方面，2020年款Escape采用了一个下斜式的车顶，并且在尾门上装上一块定风翼，从而提升了车身的气流阻力。由于新车广泛采用轻量化高力钢，使车身重量减轻超过200磅，令操控更加灵活。

动力方面，全新第四代Escape除备有汽油引擎型号，还有两款双动能型号供车主选择。车系中的S、SE和SEL型号配备一台全新1.5公升、EcoBoost三汽缸引擎，马力输出达180匹，扭力峰值为177磅尺。这款节能引擎是福特在北美洲首款具备关闭汽缸功能，它能在无需要情况下将一个汽缸停止运作，在需要动力时系统可于14微秒内重新启动汽缸。至于Titanium型号则采用一台新款2.0公升EcoBoost引擎，这款引擎可发出250匹马力和275磅尺扭力。以上两款引擎均配搭一套8前速自动波箱。

双动能型号备两款选择

除了两款不同规格的汽油引擎外，第四代Escape还加入一款双动能和一款插电式双动能型号，前者的双动能驱动系统配备一台2.5公升引擎以及一套无段变速波箱，另外还有一个利用一套1.1kWh电池发动的电马达，令到整个驱动系统的马力输出达到198匹。

另一款插电式双动能型号使用同一台2.5公升引擎和无段变速波箱，但驱动系统换上一套较强力的14.4kWh电池，使马力输出提升至209匹，纯电续航力约为30英哩。

CoPilot360列标准设备

第四代Escape拥有一副流畅的身段，令人看似比上一代型号细小，但实际上新车的长度比旧款长2.4寸，阔多1.7寸，而轴距更长多1寸。新Escape的第二排座椅具备前、后移动功能，若果将座椅尽向前推，车尾箱便可瞬间加长6寸，使行李箱的容积增至37.5立方尺。若把座椅尽向后移，乘客便可享用更多的膝位空间。

为配合时势所需，福特将CoPilot360的驾驶者辅助系统列为最新一代Escape的标准设备，这套安全系统包括盲点监察、偏航警告、自动紧急煞车、自动高灯照明等。至于应变式定速巡航与泊车辅助系统则属于顶级Titanium型号的附加设备。

除入门的S外，所有型号均配备一个8寸触控屏，它支援苹果CarPlay和Android Auto功能，车主还可选用一个12.3寸数码表板。