调查称出租车令多市市中心交通更挤塞(图)

发布 : 2019-6-24  来源 : 明报即时新闻网


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【明报专讯】怀雅逊大学城市分析研究所最新发表的一份研究报告揭示，多伦多市政府现时规管的士公司、召车服务平台优步(Uber)和Lyft的车辆出租规管条例，无法达到多伦多最重要的一些规划目标，包括减轻交通阻塞和减少尾气排放。

上述名为「在多伦多规管出租车辆」(Regulating Vehicles-for-Hire in Toronto)的研究报告，还列举了车辆出租规管条例对于的士公司和私人运输公司在规管方面的很多差异，并建议引入公平竞争。

上述报告指出，根据多伦多市政府在近期发表的分析数据，私人运输公司的车辆是导致多伦多的车辆交通大幅增加的主要原因，特别是在多伦多的市中心。私人运输公司的车辆每天在多伦多平均行驶多达17.6万次旅程。

此外，尽管多伦多的的士数量限制在大约5,000辆，私人运输公司获发的车辆牌照估计多达7万个，但并非所有的牌照都在使用。

上述报告还指出了现行的车辆出租规管条例对于的士与私人运输公司在规管方面的差异。例如，在安全方面，的士司机必须拥有长达3年的驾驶经验，但私人运输公司的司机仅需要一年的驾驶经验。

上述报告还指出，根据现行的车辆出租规管条例，私人运输公司的司机的最低年龄只有18岁，但的士司机的最低年龄是25岁，他们还必须拥有商业保险。

此外，的士必须安装摄录机，但私人汽车公司的车辆则被豁免，毋需安装摄录机。

上述研究报告还力挺多伦多市府的官员在近期提出的有关改善的建议，包括创设一个监控计划，就出租车辆对于交通阻塞现象和尾气排放的影响进行监控。