起亚第二代Soul EV具长续航优势(图)

发布 : 2019-7-03  来源 : 明报新闻网


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起亚Soul的外观虽然方正盒形，但她却糅合揭背房车与crossover的两大特色。尽管消费者对这款小型汽车的审美评价各走两端，但无可否认Soul EV在电动车市场上有一定的捧场客。

文：逸思

2020年款Soul已经更新到第三代，个中变化也算不上翻天覆地。然而，其Soul EV电动车也同步进化到第二世代，不过，其进化过程却十分进取，单是续航力比上一代增加1倍，达到243英哩。

最新款Soul EV配备一套先进的64kWh液冷式锂离子电池，以及把一套Combined Charging System(CCS) DC快速充电器列为标准设备，令到车主毋须为每天充电感到烦恼。2020年款Soul EV放弃上一代所用的30kWh电池而转用能量密度更高的64kWh，这款电池与现代Kona Electric电动车相同。

与此同时，Soul EV与Kona Electric共用同款电马达，马力输出达201匹，扭力峰值为291磅尺，比上一代的210磅尺多出81磅尺。由于车身后轮采用独立悬挂，令到第二代Soul EV的操控及行驶动力有莫大改善。据初步估计，这款新车由静止加速至60mph只需7.2秒。

2020年款Soul EV的充电插座位于车头泵把上，透过标准的CCS快速充电器来充电的话，可于短短42分钟把电池由20%充到80%。若然使用240伏特电插座来充电的话，一个耗尽的电池可于5至6小时间便能充满。

第二代Soul EV的车头采用全LED照明，这个设计是取材自汽油版Soul GT，而泵把两旁均设有转向灯和雾灯。至于车尾则同样采用LED照明，并且在揭背的右下角镶上一个“Eco Electric”徽章。

四轮配专属17寸合金軨

所有Soul EV均配搭一套专用的17寸合金軨及215/55系列的Nexen N'Priz AH8四季胎。

2020年款Soul EV采用与Niro EV相同款式的电子变速系统，Soul所用的传统波挡杆已不复见。除此之外，Soul EV的车厢设计与汽油版Soul大致相同。车上的资讯娱乐系统使用一个10.2寸轻触屏，以起亚最新的UVO软件运作。

尾箱空间比上一代增

由于电池关系，Soul EV的话行李箱比常规版Soul较细，当后座靠背覆下时，行李箱的容积达47.3立方尺。尽管Soul EV的行李箱空间比Soul较细，但比上一代Soul EV已有所增大了。新款Soul EV备有4种驾驶模式，分别为“Eco”、“Comfort”、“Sport”和“Eco+”，驾驶者可透过选择上述模式来控制车速、制动能量回收和调温系统来延长续航力表现。

2020年款Soul EV的续航力多达243英哩，这个表现已经超过雪佛兰Bolt(238英哩)、起亚Niro(239英哩)、日产Leaf Plus(226英哩)，只有现代Kona Electric(258英哩)能超越Soul EV。第二代Soul EV是于南韩光州市装嵌，新车分为Soul EV与Soul EV Designer Collection两款型号。