17日工潮结束 长荣月底前复原(组图)

发布 : 2019-7-07  来源 : 明报新闻网


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长荣空服员长达17日的罢工昨日在劳资双方签订团体协约后宣告落幕,这次罢工也被形容为台湾民航史上持续时间最长的罢工。罢工现场的空服员得知后相当开心,并合影留念。(中央社)





【明报专讯】台湾长荣空服员长达17日的罢工宣告落幕。昨日劳资双方在官方斡旋下签订团体协约,工会宣布周三(10日)正式结束罢工,资方料月底前可恢复正常营运。协议包含8项内容,就早前争拗的「不秋后算帐」部分,资方作出让步,工会亦承诺3年不得再次发起罢工。而工会要求开放劳工参与公司管理诉求,资方企硬决不让步。有台媒形容此次罢工表面和平落幕,实则资方「大获全胜」。

官方斡旋 劳资昨第3次协商

综合台媒报道,长荣劳资双方在台湾劳动部协调下,昨午于桃园市政府第3次协商。协商不开放媒体进场,由劳动部长许铭春主持,出席者包括发起罢工的桃园市空服员职业工会代表、桃园市长郑文灿、长荣董事长林宝水等人。经历4小时闭门会议后,双方最终在傍晚近6时签署协议。长荣随后发出新闻稿,为事件所引起的社会纷扰及对大众造成不便致歉。

公司拒设劳工董事 内陆线不得罢工

长荣航空表示,双方签订团协内容主要包含8个项目,包含和平协议、国内线不罢工、增加飞安服勤奖金等。协议要求工会3年不能再次罢工,并且国内航线不能罢工。

根据稍后公布的协议文本,对于工会在调高外站津贴、要求更改东京、北京等航线为「过夜航班」、给予工会代表每月公务假的诉求,长荣作出让步,应允设立飞安服勤奖金、一年内开放东京、北京航线部分时段让组员过夜、给予工会理监事每年共25天会务假。不过,对于工会要求开放劳工参与公司管理、在董事会设立「劳工董事」的诉求,长荣强硬拒绝,表示「绝不退让」。

在早前的协商中,劳资双方对「不秋后算帐」部分歧见较大。资方其后作出让步,协议指若工会罢工言行合乎法律,公司会尊重,又承诺会定期劳资互动。

另外,长荣昨亦撤回先前要求员工不得发表诬“迨膝q等言论,否则罚50万新台币、设立罢工预告期等3项条款。

劳动部长:台女性劳运史不可缺一页

空服员早前向工会缴交「三宝」(工作证、护照及台胞证)参与罢工,昨晚工会全体干部回到桃园南崁现场,在晚会上对外公布仍持有「三宝」2060份,显示参与罢工的2350名会员中有290人领回证件,又称支持罢工的会员仍占多数。因罢工空服员清一色都是女性,许铭春形容「这将是台湾女性劳工运动史上不可或缺的一页」。台湾总统府表示,欣见双方达成协议,期盼罢工的结束将是劳资关系的新起点。

台媒:方案宛若无物 资方大获全胜

《联合报》在评论中称,双方的最终协商方案宛若无物,而这场罢工中对空服员的最大影响,恐怕是「今年没有年终、也不会调薪」,「至于一开始八大诉求日支费、九大疲劳航线、劳工董事、国定日两倍薪资、外籍组员不得两人,早已在慢跑途中遗失」。

《中时电子报》亦形容长荣「大获全胜」,「但最后关头还是有那么些妇人之仁,没把空服工会『弄死』,把面子做给了蔡英文总统。」

长荣航空预计,可在7月底前陆续恢复正常营运,8月会视组员调度及旅客需求做部分航班调整。

根据统计,长荣航空由罢工至今已取消1440架次航班,影响近28万人次旅客。若按照长荣已公布的取消航班,截至7月19日将取消2250个航班,影响将多达近41万人次。另据证交所资料,截至本月5日,长荣在取消航班、调度方面累计营收损失约新台币27.8亿元,其他影响金额尚在估算中。