大围至启德明年首季通车 通金钟无期(组图)

发布 : 2019-7-19  来源 : 明报新闻网


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政府及港铁宣布沙中线局部通车，明年首季先开通大围至启德站。有启德居民昨特意到图中的启德站看看，搬往启德一星期的张小姐表示，现时需走路20分钟到彩虹乘港铁上班，十分不便。另一居民潘女士对要待至明年首季才通车感不耐烦，但认为通车后交通会较方便。（刘焌陶??o?J??





【明报专讯】运输及房屋局长陈帆昨宣布沙中线局部通车，明年首季先开通大围至启德站（整条由乌溪沙站至启德站的铁路称为「屯马线一期」），目标2021年庾x??以前，大围至红磡段全线通车，但红磡至金钟段的目标通车日期仍待评估。港铁料局部通车后，屯马线一期列车早上繁忙时段最高峰3.5分钟一班车，从大围往钻石山将由17分钟减至7分钟。对于有议员担心局部通车或加重观塘线负荷，港铁称早上繁忙时间往九龙东方向的观塘线仍有空间。

目标2021年底通红磡

据立?x??今年初文件，港铁原预料大围至红磡段今年中通车，但因应红磡站事件而要检讨通车目标日期，红磡至金钟段则仍以2021年为通车目标。陈帆昨公布，港铁估算红磡站工程最快明年底至2021年初才完成，故争取大围至红磡段目标于2021年庾x??以前全线通车，明年首季先开通大围至启德段，包括显径站、钻石山站扩建部分及启德站3个新车站；红磡至金钟段的目标通车日期则再评估。

繁忙时间3.5分钟一班

港铁车务总监刘天成解释，红磡站正施工，佾x??田站的信号区与红磡一致，土瓜湾和宋皇台之间没有渡线让列车掉头，故只能以启德及钻石山站之间的渡线让列车掉头。他续称，曾探讨启德至土瓜湾站单轨双程服务，但乘客于繁忙时段在该段候车需时10分钟，若有乘客在宋皇台站候车，由于列车在同一月台「两边走」，乘客或上错车，做法不理想。

称观塘线可负荷上班高峰

公民党议员谭文豪担心观塘线难负荷额外交通流量，促请政府以科学方法完整地评估流量并公开数据。刘天成认为，早上繁忙时间往九龙东的观塘线「不是最繁忙」，「观塘线最多人的方向是往石硖尾和太子」，又相信局部通车可达至分流，纾缓大围至九龙塘的挤迫情?。

土瓜湾一带居民未能因局部通车直接受惠，政府承诺于公共交通服务作相应配合。九龙城区议会关注沙中线工作小组成员黎广伟不满通车只至启德站，并称土瓜湾一带路窄，即使有相应公共交通配合，亦恐造成混乱。

有启德居民昨特意到启德站看看，居民潘女士说，对要待至明年首季才通车感不耐烦，但认为通车后交通较方便。

实政圆桌立?x??议员田北辰对沙中线通车时间表极不满意，据他评估，大围至红磡段本可于明年底通车，但再延至最迟2021年底，恐红磡至金钟段通车遥遥无期。民建联对沙中线再延迟通车失望，要求港铁为未开通车站的沿线居民提供车费减免及接驳服务。