MINI首款电动车(图)
发布 : 2019-8-28 来源 : 明报新闻网
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两年后的今天，MINI第一款量产型电动车终于面世，从此之后，MINI便可将零废排电动车与磨地鸡(go-kart车)两种驾驶体验浑成一体。
MINI首款电动车采用了MINI Cooper SE的名字来发售，字面上并无任何与电动有关的痕迹，或许今时今日电动车已日渐普及到毋须使用特别标注的名号来推销。
2020年款MINI Cooper SE配备一个181匹马力的电马达来驱动前轮，车上的锂离子电池是安装在地台下，确保不会占据车厢空间，令到MINI Cooper SE的行李箱空间与其他传统动力MINI相同。车上的高压锂离子电池是由12枚电池组成，其能量为32.6kWh。每次充满电后，MINI Cooper SE可行驶235至270公里。
以双门硬顶MINI为基础
最新款MINI Cooper SE是以双门硬顶MINI作为设计基础，这款型号在构思过程中已预计会衍生出一款电动成员。与此同时，电动的MINI Cooper SE也是在MINI设于英国牛津市的装嵌厂，与传统动力的MINI型号一同生产。
2020年款MINI Cooper SE的电马达是安装在车头盖下，整套动力与传动组件均安置在车头一个实心管状的结构架上。该电马达的体积不但比传统内燃引擎细，而且还甚轻，因此，MINI Cooper SE的前、后车轴的负载比例十分均衡，而且重心也很低，令到车身在高速过弯时更加稳定。
新车的行李箱容积为211公升，当后座椅背覆下后，尾箱空间便扩大至731公升，与双门硬顶的MINI相同。由于MINI Cooper SE的锂离子电池是安装在地台下，因此，车身的离地高度比双门MINI高出18mm。
全车仅重3,009磅
新车的所有电动零件是受到高度保护，当遇上撞车时便会立刻截断电源。与此同时，车上的电池也装了一块结实的底板来抵御撞击。尽管MINI Cooper SE加装防撞安全设施，新车的净重只有3,009磅，比MINI Cooper S双门硬顶型号重多319磅而矣。
MINI Cooper SE的充电插座是设于右后轮上，即是双门MINI的油缸口的原有位置上。新车的车身喷上黄色的电插头图案，用来区分电动车的身份。由于车头的电马达毋须大量空气来冷却，因此，MINI Cooper SE的鬼面罩采用密封式设计，以便减少气流阻力，而鬼面罩上也加设一条黄色边来装饰，与同样喷上黄色的门边镜互相呼应，尤其夺目。
除密封式鬼面罩外，新车的几乎密封的车底与车尾裙脚也是经过特别设计，用来减少气流阻力。厂方也为MINI Cooper SE提供一款低阻力的17寸合金軨供车主选用。而标准的16寸MINI Electric Revolite Spoke合金軨也是MINI Cooper SE专属款式。
0-62mph只需7.3秒
2020年款MINI Cooper SE的181匹电马达可输出最高199磅尺扭力，这股扭力在起步时已可全数发出，而扭力是透过一套单速波箱传到前轮上。新车由静止加速至62mph只需7.3秒，而最高时速可达93.2mph。
MINI Cooper SE在行驶时几乎无声，因此，车上设有一套保障行人安全的声音系统，这套系统附设一个喇叭，当汽车在慢速行驶时便会发出声音。
MINI Cooper SE的电池备有50kW快充功能，当插上快速充电器后，MINI Cooper SE可于35分钟内把电池充满80%。
新车的车厢设计与传统动力的双门MINI大同小异，只是新增了与电动车功能相关的显示，例如车上的资讯娱乐系统可显示实时电量、导航系统可提供充电站位置等。
在北美洲销售的MINI Cooper SE分为Signature、Signature Plus和Iconic三款，预料于2020年初推出市面发售。