熙尔承诺资助2铁路大计(组图)

发布 : 2019-10-09  来源 : 明报新闻网


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保守党领袖熙尔周二与妻子吉尔乘竞选专机抵达多伦多。(加新社)



自由党领袖杜鲁多周二在努拿乌特地区首府伊格鲁特(Iqaluit)拉票。(加新社)


【明报专讯】联邦保守党领袖熙尔(Andrew Scheer)周二表示,他将资助大多伦多地区两个主要的公交项目,以纾缓当地交通挤塞和缩短通勤时间。

熙尔周二早上在安省康山(Thornhill)一个拉票活动上表示,联邦保守党政府将优先为安大略线(Ontario Line)和央街地铁延长线(Yonge subway extension)两个项目提供资金,「这些项目将为每个驾驶者、乘搭大多区地铁的人带来真正的纾缓作用」。据保守党指出,长7.4公里的央街地铁延长线,会将多伦多连接至万锦、旺市(Vaughan)和烈治文山,至于长15公里的安大略线,预料会将东西向和南北向路线的乘客量提高30%。

陪同他作出上述宣布的还有万锦市长薛家平(Frank Scarpitti)和烈治文山市长巴罗(David Barrow)。

熙尔指,尽管联邦自由党政府作出1,870亿元基建支出的承诺,但其仍未完成关键基建项目的拨款。他警告,若自由党连任,将出现更多延误。

熙尔称,杜鲁多尚未承诺资助大多地区的项目,指因缺乏商业方案,「滑稽的是,这不仅来自加国历史上支出最多的总理,而且似乎成为一个商业案例。他们只是不去研究而已」。他强调,保守党政府会跟省府合作,使工程落实上马。

安省省府和多伦多市政府就选择地铁延线的最佳方案上存在分歧。

当安省省长道格福特在4月宣布该等项目作为285亿元一揽子计划的一部分时,他称建议中的安省线「改变游戏规则」,它将使多市原先的设想长度增加一倍。

论者对安省将已进行中项目的路线作出改动表示担忧,并警告可能出现超支、施工延误、以及浪费已花在地铁基建规划和设计上的2.24亿元公帑的一部分资金。代表多伦多市区选区的自由党议员魏德方(Adam Vaughan)当时对记者说:「这不单花钱,而且只是地图上的一堆涂鸦。」

安大略线预计耗资109亿元,并计划于2027年竣工,至于央行地铁延长线则预计花费560亿元,并应在安大略线开通后才投入营运。

多伦多地区自由党候选人门迪西诺(Marco Mendicino)发布声明,指熙尔的基建发布是「噱头」,质疑保守党如何负担该支出。他说:「自由党政纲经成本核算,我们准备好支持基建项目,只是等待福特政府现身。」