两级政府就大规模公交项目达协议(组图)
发布 : 2019-10-17 来源 : 明报新闻网
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图为市长庄德利阶同多名市议员宣布多市公交好消息。
多市公交地铁线出现新变局。(明报图片)
上周有传闻称，省、市政府之间正在就此事进行谈判。昨天庄德利的宣布，证实省长道格福特已经正式放弃接管多伦多地铁线的设想。他在竞选期间做出这个承诺，但由于这个计划如果落实，将令多市公交系统「伤筋动骨」，因此颇为引人关注。
庄德利和安省交通厅长卡罗琳．梅龙尼昨天为此先后举行新闻会。
梅龙尼表示，对于省、市双方在大多区开展大规模公交项目，可以达成一致立场，感到非常高兴。下一步是希望多市议会大会批准这个协议，并考虑动工事宜。
昨天已经有消息称，杜鲁多会宣布如果当选，也将支持「安大略线」。梅龙尼表示，这是好事，多伦多地铁建设进入一个少有的好时机。
庄德利昨天称，谈判结果，省府将向多市提供300亿元投资，用于建设新的公交项目。
与此同时，多伦多市府和公车局官员宣称，他们认为「安大略线」的计划合理，优点明显，将可能真正减轻现有地铁系统的压力，并给一些邻里社区带来快速交通，比如Thorncliffe 公园和Flemingdon公园等2个地方。
庄德利说，省府将建设新的地铁线，并拥有新建地铁线的所有权，但多市公车局将会运营它们。他感谢道格福特和交通厅长梅龙尼坐下来和市府谈判，最终得到一个双方都能接受的公交计划。
他说，在多伦多建设公交项目，需要3级政府的共同努力，而不是相互的斗争。省府宣布多伦多4大地铁工程为其优先项目。
·安大略线。这条地铁线在多市原来的央街地铁纾缓线的基础上延伸，将从多市东南方的科学宫，通到湖滨的游乐宫。市府的纾缓线原定2030年完工。省府计划则称可在2027年通车。
·士嘉堡地铁线。计划于2029到2030年交付使用。
·央街地铁北上工程。从现在的芬治路地铁站连接到烈治文山中心。
·目前正在建设的艾灵顿轻铁线，向西延伸。大部分延伸部分将在地下。
多伦多市府提供的新闻稿提出的省、市之间协议要点：
·多伦多拥有现有的地铁系统。
·多市公车局运营公交系统。
·省府提供资金，并负责建设公交扩张的项目，支持多市将自己的公交扩建资金用于现有的公交系统的维护和保养上，以及多市自己的优先项目上。多市的优先项目包括艾灵顿轻铁线，和湖滨公交。