省市认可地铁兴建计划 市民反要坐巴士(图)

发布 : 2019-10-17  来源 : 明报即时新闻网


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【明报专讯】省府和多伦多市政府于昨（16）日宣布了双方认可的多伦多地铁系统建设计划。在该计划中﹐士嘉堡地铁的工期将比原计划推迟3年﹐因此﹐目前使用士嘉堡轻轨的乘客﹐未来可能有相当一段时间需要搭乘巴士。

根据省、市府的协议﹐双方认同的多伦多地铁基础设施的4大优先项目﹐「安大略线」和士嘉堡地铁﹐分别名列第1、第2位。

市长庄德利表示﹐该2个项目列在最前的位置﹐省府承诺投入数十亿元的建设费用。这对多伦多非常有利。

多伦多公车局行政总裁利里（Rick Leary）说﹐公车局目前的目标﹐是把现时运行的士嘉堡轻轨﹐延长使用到2026年。但是否可将轻轨使用期再延长下去﹐目前还不清楚。

多市议会之前已批准只拥有一个车站的士嘉堡地铁﹐从坚尼地地铁站﹐直抵士嘉堡市政中心。估计可以交付使用的年限是2026年。

目前列入省﹑市联合规划中的士嘉堡地铁﹐恢复了最先的3个车站的设计。从坚尼地地铁站连到雪柏路。但工期需要推迟至2029年﹐甚或是2030年。

士嘉堡轻轨从1985年开始投入使用。这批轻轨车原来规定的使用寿命是25年﹐因此到2010年就应该退役了。公车局过去一段时间﹐一直和拥有轻轨技术的庞巴迪公司合作﹐希望将士嘉堡轻轨延长使用到2026年。

根据公车局2018年的数据﹐通常1个工作日当中﹐轻轨的运载量是3.5万人次。如轻轨车无法运行﹐公车局需要出动巴士。他们估计交通高峰时候﹐需要增加55至65部巴士。

多伦多市府经理默里（Chris Murray）说﹐公车局对付士嘉堡轻轨问题的费用﹐市府目前仍和省府在谈判中。由于省府推迟了工期﹐因此他们可能承担这方面的费用。

庄德利办公室发出的新闻稿说﹐过去﹐多个政府、在多次竞选中﹐都给士嘉堡居民带来地铁公交的承诺。市长此次「将全力和省府合作﹐落实士嘉堡地铁。」

与此同时﹐他说﹐市府也会和公车局共同努力﹐控制大型建设可能带来的影响。