运输部长称强制性乘客补偿周日起全面实施 政府会收集航空公司表现数据(图)
发布 : 2019-12-13 来源 : 明报即时新闻网
用微信扫描二维码,分享至好友和朋友圈【明报专讯】联邦运输部长盖诺今(13)日表示,后日起向航空公司实施的强制性乘客补偿新例实施后,亦会开始收集航空公司收集它们表现的数据,日后向消费者公布,帮助他们选择表现更好的航空公司。
然而据加拿大汽车协会(CAA)今日发表的民意调查指出,只有近半的加人听过运输部的这项新政策。
该项调查于11月27日至12月4日举行,随机访问了1517名加人。
联邦运输部的这项新政分两段举行,首阶段于今年7月中推行,要求航空公司就机场跑道上的延误,导致乘客无法登机,以及托运行李损毁、遗失作出赔偿。
次阶段于本月15日起推行,要求航空公司管理范围内,就取消航班或航班延误作出赔偿。此外,家长的座位必须安排与孩童一起。
由本月15日开始﹐所有在加拿大延迟或取消升降的航机必须强制性向乘客补偿。这是新推行的联邦航空乘客法例的一部分。不论那间航空公司﹐所有抵达加拿大或在本国起飞的航班一律受规管。
于本月15日(星期日)生效的新规定﹐强制性要求一些大型航空公司如加航﹑西捷(WestJet)﹑Air Transat及Sunwing等大型航空公司﹐一旦因航班延迟或取消﹐而令乘客抵达目的地时较原定时间迟了3小时至9小时或以上﹐便可获得400至1,000元不等的赔偿﹔较小型的航空公司如Swoop及Flai﹐赔偿额便由125元至500元。
要注意的是﹐受影响的乘客要取得补偿﹐必须主动向航空公司索取。而航空公司有责任告知乘客他们所拥有的权利。因此﹐法例强制性规定航空公司必须将有关资料张贴在航空公司的网站﹑乘客行程表上﹐以及在机场当眼位置。
当有航机延误或取消﹐航空公司必须向乘客交待原因﹐以及乘客可申请赔偿的权利。
乘客须在航机发生延误或取消后的1年内索取赔偿﹔而航空公司则要在30日期限内﹐发放现金﹐又或解释为何赔偿不成立。
不过﹐航班如因恶劣天气﹐又或在定期检查以外发现机件故障等未能控制的因素﹐而被迫延迟或取消航班﹐航空公司则不会作出赔偿。
加国强制性向受阻延飞机乘客补偿本月15日开始。(明报图片)