凌志UX300e首款电动车登场(组图)

发布 : 2019-12-25  来源 : 明报新闻网


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凌志于2005年推出一款RX 400h双动能SUV，向外界展示油/电双用的电气化科技，并且为“Lexus Electrified”的环球电气化策略揭开序幕。继双动能汽车后，凌志最新发表旗下首款纯电发动汽车(Battery Electric Vehicle，BEV)，这款UX300e可望于2020年在中国和欧洲市场推出，随后于2021年在日本本土上市。

凌志"Lexus Electrified"技术可将驱动系统、转向、悬挂以及制动系统的控制结合，让驾驶者能体会到电马达的极致操控潜能。作为凌志首款纯电汽车，UX300e是以现有的UX 城市crossover作为发展基础，车上的高输出电马达能具备凌厉加速特性，而直接安装在车底的高容量电池除可令车身重心降低外，还可提供400公里的续航力。

201匹马力前轮带动

凌志利用UX小型城市crossover摇身成为UX300e电动车，原因是这款crossover车身轻巧，具备电动车的发展潜力，而且她已广为人悉，容易被人接纳。虽然，UX300e拥有一副与UX相同的外形，但骨子里却与UX截然不同。个中分别，就是车头的汽油引擎已经被一个电马达所取代，而油缸则变成一套54.3kWh锂离子电池。这套电池可接多至50kW的直流式快速充电器，而车上的标准充电规格为6.6kW。

UX300e的前置电马达可发出201匹马力和221磅尺扭力，动力全数输送到前轮上。UX300e是沿用UX的GA-C底盘，不过，厂方为配合电动车的动态特性，于是在底盘上加装支架来强化刚度，同时，又优化悬挂系统的吸震功能。尽管宁静是电动车的先天优点，但凌志在UX300e的隔音工夫上也绝不马虎。即使UX300e没有引擎和传动系统的噪音，但车厢外仍有风噪声，以及行经石卵路时所发出的声音。为消除噪音，凌志的工程师特别为UX300e加装隔音物料，同时又采用Active Sound Control(ASC)技术来抑制噪音，让乘客可享受车厢的宁静感觉。

每次充电可走400公里

凌志从开发双动能汽车的技术上汲取经验，把UX300e所应用的电马达、转流器和高容量电池的效率进一步提升，从而把整套电驱系统的性能改进，令度UX300e的续航力可多达400公里。除此之外，UX300e也配备最新的汽车连系技术，她能透过一个专门设计的程式与智能手机连结一起，让车主能利用手机来检查电池的充电状态与行驶路程，以及遥控车上多项便利功能，例如调校空气调节系统、保暖座椅、玻璃除霞等。