皮克灵建机场可纾皮尔逊压力 农民反对 渥京待研究报告定案
发布 : 2020-1-05 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码,分享至好友和朋友圈【明报专讯】有关在多伦多以东皮克灵市建造机场的争议已经持续了近半个世纪,今年事件有望有一个进展。
早在1972年当时的老杜鲁多(Pierre Trudeau)政府购买了皮克灵市18,600英亩土地,准备建设一座新机场,但是后来由于执政党更替,项目被搁置。直到2013年时任联邦保守党政府推出了皮克灵机场建设计划,然而现任的杜鲁多政府基于各方利益考虑,再次搁置机场开发计划。
目前,联邦自由党政府正在等待其委托的建设谘询公司KPMG作的机场可行性研究报告。
支持皮克灵建新机场的杜兰区主席亨瑞(John Henry)说,新机场建成后能够创造15万个直接和间接的工作职位,而且缓解皮尔逊国际机场的运输压力。
这个项目已拖得太久,现在是联邦政府做出决定时刻了。
但新机场建设遭到当地市民强烈反对,一个由当地农民组成的土地保护组织主席Mary Delaney说,「如果机场建成,肯定对当地环境,特别是农业用地产生破坏,影响农牧业生产,在当前气候危机时代,我们不可能负担得起再兴建一个机场破坏我们的生活环境和生产条件。」
根据联合国数据,当前全球范围内空中交通产生的二氧化碳排放量为9亿吨,占比2.5%,到2050年这个比例上升到25%。
经营有机农业的Joyfully公司老板罗克(Matt Rock)说,「保护土地应该是政府做出的最好决定。皮克灵地区的土壤肥沃列入一级耕地,在世界上都属于最好的,绝不能被污染!」
亨瑞回应表示,现代绿色技术完全能够保证机场建设不破坏土地和环境。亨瑞同时强调,当前皮尔逊国际机场的运力已经到达极限,2011年联邦研究报告警告 ,我们必须在2027年到2037年间在大多地区再建一个机场。如果没有第二机场,皮尔逊机场交通繁忙、人流过重实际上面临另一种形式的「气候挑战」。