宝马i4电动四门轿跑登场(组图)

发布 : 2020-3-18  来源 : 明报新闻网


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自从宝马于2011年创立"i"分枝品牌后，最为人熟悉的电气化产品只有i3电动车和i8双动能轿跑车，以上两款汽车的市场定位有极大分歧，前者属于小型城市电动车，而后者则属高性能跑车。在现今电动车渐趋崛兴之际，宝马计划于明年生产一款i4电动车，她将会是继i1与iX3后宝马i第五款电动车。根据宝马的产品电气化策略，该车厂将于未来四年间推出12款纯电及13款插电双动能汽车。

宝马在今年的日内瓦车展中发表了一款Concept i4概念车，外界认为这款作品将会是明年面世的宝马量产型i4的雏型。尽管目前电动车的潮流是朝向SUV路线发展，然而，宝马i4是采用四门房车设计，是宝马首款纯电驱动的中型房车。不过，i4并非沿用传统房车的三箱式格局，而是套用了宝马新兴的Gran Coupe造形，车身外观呈长头、短尾及斜背，与现时的4系Gran Coupe四门轿跑车有异曲同工之处。从四门轿跑车的型格推算，宝马i4的正面竞争对手将会是Tesla。撰文：逸思

轿跑线条有助减低风阻

宝马Concept i4的造形与量产型新车十分相似，因此，业界认为明年面世的i4不会与Concept i4有很大分别，或许有部分地方须作出修改来配合市场需要。

Concept i4采用四门斜背设计除是为了美观外，还有助减低气流阻力，这对电动车的续航性能起重要作用。与此同时，Concept i4也采用了轻量化材料制造，甚至轮圈设计也加入了气流动力原素，以达致顺风效果。

鬼面罩藏各式感应器

Concept i4的车头造形极具煞车碟气，巨大的双肾形鬼面罩与扁身长条形车头灯成极大反差。鬼面罩的顶端已换上宝马最新的厂徽，以配合新时代的发展。尽管Concept i4的肾形鬼面罩比同厂其他引擎跑车大，不过，Concept i4是一款电动车，根本毋须利用鬼面罩作为冷却引擎之用，因此，Concept i4的鬼面罩是采用密封式设计，它除了是身份象徵外，还是车上各式辅助驾驶系统感应器藏身之所。

Concept i4的车厢糅合了i8的跑车化表板风格与i3的宽敞空间特色。全玻璃车顶为乘客提供开扬舒适的乘坐感受。有别于i8的狭迫感，Concept i4的后座是采用独立式设计，可为两名乘客提供从容的空间。

马力530匹续航600公里

Concept i4配备宝马的Curved Display表板，日后的量产型i8与iNEXT均采用同样款式的表板。Curved Display是将驾驶资料与功能控制汇合于一个朝向驾驶者的弧形画面的显示屏上，各式功能均采用轻触式操作，令到表板的实体控钮数目减到最少。

除实体控钮外，车上的通风后也采用隐闭式设计，使车厢观感更加简洁。

i4配备宝马第五代eDrive电动驱进技术，这套驱动系统的电马达、动力电子控制、充电单元，以至高压电池均是全新设计，车上电马达可迸发出530匹马力，它的性能足以媲美一台V8引擎。至于第五代eDrive所用的高压电池是专为i4而设计，它仅重550公斤，能量输出约为80kWh，续航力可达600公里。

宝马i4将于2021年在宝马集团的慕尼克主厂生产，日后该车厂的内燃引擎汽车、插电双动能汽车以及所有电动车均在同一厂房装嵌。