巴郡首季净亏损达500亿元(图)

发布 : 2020-5-04  来源 : 明报新闻网


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旅客剧降95% 航空旅游业复苏需数年


【明报专讯】航空旅客剧降95%，航空公司损失数以十亿元计，纷纷寻求新贷款，航空旅游业复苏需数年时间。新冠肺炎疫潮已搅得航空业天翻地覆，股神巴菲特（Warren Buffett，图）旗下的巴郡投资集团（Berkshire Hathaway）已无法再忍受了。

巴菲特周六向投资者表示，巴郡已抛售美国最大4家航空公司的所有手中持股，包括美国航空（American）、达美航空（Delta）、西南航空（Southwest）和联合航空（United）。

巴郡是美国4家主要航空公司最大的投资者之一，每家航空公司的持股量约为10%，总值约为40亿元。2017年秋季，巴郡在这些航空公司的股票价值逾90亿元。2018年2月，巴菲特向CNBC表示，他不排除拥有整个航空公司的可能性。4家主要航空公司在巴郡加入投资后也都业务鼎盛。

然而，在新冠肺炎疫潮肆虐下，航空公司受创最重，股价跌幅比标普500指数今年以来12%的跌幅还要高。美航今年以来股价已下跌63%、联航跌70%、达美跌59%、西南航空跌46%。

巴菲特周六表示：「现在看来我对航空公司的判断又再次出错，但这绝非4家航空公司行政总裁的错。」巴郡周六公布了第1季财报，净亏损达500亿元。最近数周，美国的航空公司陆续公布的财报都出现数年来首次亏损，他们并警告投资者，第2季可能会更惨。为防新冠病毒扩散的居家令使得本来欲搭乘飞机的旅客亦必须留在家中，对航空公司无异雪上加霜。

航空公司业务量下降亦影响到飞机制造商如波音公司（Boeing），新机订单纷纷被取消或延后，巴郡2015年以320亿元收购的飞机零件供应商Precision Castparts亦受到影响。

对航空公司而言，新冠肺炎疫潮爆发的时间简直糟到无以复加。第2季和第3季的春夏季平常是航空公司订位最繁忙的时期。美航行政总裁派克（Doug Parker）上周向投资者表示：「没有人能预见未来，我们预期航空业复苏会非常缓慢，航空旅游需求在相当一段时间内也不会有起色。」美航第一季亏损达22亿元。达美航空行政总裁巴斯金（Ed Bastian）上月也表示，航空旅游需求量复苏可能需时2至3年。波音行政总裁也同意此一说法。

航空公司目前现金消耗量相当大并正在努力削减成本：停飞数以百计的飞机，取消数次千计的班机，并鼓励员工休无薪假或半薪假。航空公司也都停发股利并停止股票回购。他们也在找寻新贷款以度过危机。联合和西南航空也以发行新股票筹集资金。美国的航空公司上月已开始收到部分政府纾困金，以保障航空公司约75万员工的工作至9月30日。航空公司很快也会收到另外250亿元的低成本贷款。

但航空公司行政主管预期疫潮过后公司规模会缩小。美航行政总裁柯比（Scott Kirby）即表示，该公司会信守承诺，在9月30日以前不会裁员或令员工休无薪假，但若10月1日航空旅行需求量仍然不振，该公司必须采取更困难及痛苦的行动。即使航空公司主管表示会采取大幅削支措施并缩小公司规模，但巴菲特仍然不再恋栈，出售手中全部航空公司持股。