维迪(图)于2015年追随德国同胞兼偶像米高舒密加的发展路径,加盟法拉利并驾驶5号战车,但很可能6年过后空手离开。(Getty Images)
法拉利车手陆奇尼(右)年初续约,当时表示希望维迪(左)留队。(Getty Images)
世界一级方程式赛车(F1)再出现重要人事变动,4届世界冠军、法拉利车手维迪宣布季尾约满离队,将结束6年合作。32岁的他称与车队理念不合,否认离开与续约条款有关,未有透露未来去向,而盛传麦拿仑车手辛尼斯或在下季取代他。
法拉利及维迪的合约今季届满,双方昨日确认不会续约。车队在声明中没解释原因,仅称「分开是对大家最好的选择」。维迪透过声明表示:「车队与我都理解,我们对今季之后的愿景不同;今次决定与金钱无关。」
法拉利领队宾洛图在2月时,仍称「维迪是下季首选」。不过,维迪据报坚持要求3年合约,但法拉利只向他提出续约1年,而且薪金较现时低,终在昨日确认双方谈判破裂。有报道则指法拉利之前已与新星陆奇尼续约至2024年,维迪不愿当副手抬轿,因而决定离开。陆奇尼在维迪离队消息传出后,在网上发文:「与你成为队友是我最大荣誉,我们在场上有过不少惊险镜头,但我们彼此一直尊重对方,并不如外界的理解一样。」
欧洲传媒,指7月满33岁的维迪暂不考虑退役,但由于平治及红牛已确立基本班底,维迪的下一站可能是雷诺或麦拿仑。这要视乎两队提供的待遇,而他亦面对前雷诺车手侯根保等人的竞争。
另一方面,麦拿仑的辛尼斯近年表现稳定,据报是法拉利顶替维迪的首选。雷诺车手列斯亚度盛传季尾会离队,是另一潜在人选,相反法拉利提拔青训祖云拿斯或斟介咸美顿的机会较低。
下季或被辛尼斯取代
德国籍的维迪于苏巴车队(现称爱快罗密欧)出道,之后加盟红牛,在2008年意大利站,为红牛二队在雨战下赢得至今唯一分站冠军而成名。他翌年升上红牛,在2010至13年连夺F1总冠军。然而,于2015年过档法拉利后,维迪过去5季都未能挑战咸美顿与平治车队的领导地位,仅获14个分站冠军,上季总成绩更只列第5,较队友陆奇尼少24分。