保险公司疫下成本增 大加商业汽车保险费(图)

发布 : 2020-10-14  来源 : 明报新闻网


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商业汽车保险面对较大升幅。


【明报专讯】疫情持续，商业汽车保险费上升，令业者叫苦连天。

亨特（Frank Hunt）在巴里市（Barrie）经营一家搬家公司，过去5年生意做得风生水起。但如今业务已大幅减少，保险公司却还雪上加霜地加价，令公司处于崩溃边缘。

亨特表示，他的公司每年要为商用汽车保险支付约一万元，但他从来没有因为事故而向保险公司索赔。连破损的挡风玻璃都没有。

今年5月，亨特的保险公司突然要求，亨特的司机要将现有的G牌驾照升级到D牌驾照。而按照安省交通厅的要求。亨特和他的司机只要有G牌就可以驾驶公司的5吨货车进行搬运业务。这样严苛的要求，导致公司收入损失了大约75%。

加拿大保险局（The Insurance Bureau of Canada）称，小企业东主的保单要求愈来愈严格，其保费却愈来愈高，这要归罪于新冠肺炎疫情，因为它导致保险公司成本增加。

亨特想更换保险公司，但却被告知，想换公司可以，但保费会加倍至2.5万元，亨特只好聘用持有D牌或更高级别牌照的司机，但保险公司还是拒绝为他们承保，理由是新司机没有3年的有纪录驾驶经验。

亨特觉得保险公司的要求太过荒谬，因为他想聘请的一名新司机，有多达21年的驾驶经验而且从未违规。保险公司拒绝为其作保原因是他没有3年的经验。而他没有纪录显示，是因为他根本没有什么要去纪录的。唯一的解决办法，就是亨特或他的妻子必须获得D牌，这样他作为公司东主，就不需要有3年的书面经验。可是亨特去年还有一次严重的心脏病发作，身体并不适合太劳累；而亨特的妻子则被确诊患了癌症，但也只能拖著病体去参加笔试和路试。

亨特说，目前他的4辆搬家货车中，只有一辆还在路上，他们的大部分业务都失去，只剩下几名骨干人员，但很快可能连这些人都保不住。

多伦多贝克的士（Beck Taxi）公司的运营经理哈伯德（Kristine Hubbard）也表示，由于保险费率飙升，与该公司合作的大约500名司机现已停业。

的士司机的保费如今涨至每年2.2万元，是他们去年支付的3倍之多。哈伯德说，许多负担不起新保费的司机，将他们的车辆停在城市各处突然出现的「的士墓地」中。

的士公司与多伦多公车局的Wheel Trans处签订了约75%的乘车服务，该服务主要是为残疾人士提供交通服务。