麦拿仑Artura 再显双动能超跑威力(图)

发布 : 2021-8-18  来源 : 明报新闻网


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Artura是麦拿仑动用6年时间才发展成功的未来一代插电双动能超级跑车，她可于短短8.3秒间由静止加加速至时速200km/h，而更独特就是Artura能在纯电驱动下行驶30公里路程，这意味?Artura不但能在赛道上尽显超跑绝技，而且还可应付日常用途。

麦拿仑Artura的最高时速可达到330km/h，为达到这个水平，无论是动力抑或车身重量都是最为关键的元素。由于Artura是从零开始构思而成，因此，工程师可享有最大的自由度来使Artura发挥最佳的表现。Artura的优越性能除要依赖一套强劲的驱动系统外，还要考虑到车身的重量，减重是工程师面对的一大挑战，其次是要具备一副高性能车架来配合，才能将性能发挥到极点。

轻量化车身重1,499公斤

隐藏在Artura的铝合金车身里，是一个由麦拿仑研发的最新碳纤维轻量化车架(MCLA)，这副由麦拿仑自家研发的车架仅重82公斤，它不仅能保护乘客与电池的安全，而且刚性强，能符合超级跑车的强劲性能要求。虽然，Artura是一款插电双动能超级跑车，但在先进的轻量化技术下，她的重量只有1,499公斤。

Artura的动力心脏是一套插电双动能系统，这套系统包括一台全新设计的3.0公升V6引擎，这台引擎的汽缸采用120度角倾斜设计，而非麦拿仑旧款V8引擎的90度角，这种设计有助将引擎的高度降低，而汽缸槽之间装上两个涡轮增压器。这台引擎的输出达577匹，扭力峰值为431磅尺。为使Artura能发出超级跑车不可或缺的雄壮声响，引擎的双废气喉是直接与涡轮增压器连接一起，通过催化转换器及共鸣管排出车外，令到车厢里的乘客可听到引擎的雄壮咆哮声，而非用人工合成的引擎声。

马力输出671匹

驱动系统的另一个部分是一个可发出94匹马力和166磅尺扭力的电马达，令到这套插电双动能系统能输出671匹马力和531磅尺扭力。电马达是安装在介乎引擎与8前速双离合器自动波箱之间，它不仅体积细，而且还可透过电子差速系统来为车身后轮提供扭力导向分配功能。

Artura的插电双动能系统设有一套7.4kWh的锂离子电池，这套电池令到这款超跑能在零废排状态下行走30公里路程。当行驶时，车上的双动能系统会不停监察电池的充电状况，并且会与引擎和电马达互动操作。

悬挂系统全新设计

在车架方面，Artura的悬挂系统是全新设计，后轮采用多连杆布局及麦拿仑的Proactive Damping Control，这套避震系统能根据路况以及驾驶模式，于2微秒间自动调节硬度。

Artura的车厢设计走精简路线，但又不失豪华气派，车厢两张Clubsport桶座采用贴身设计，在赛道上能把乘客的身躯紧抱，而日常驾驶也很舒适。车上的资讯娱乐系统采用8寸屏幕，而功能操控是使用一个类似手表表冠的旋钮来选择。

麦拿仑Artura分为入门版、Performance、TechLux和Vision四个型号，新车于今年第三季面世。