油价及员工薪资升
发布 : 2023-9-18 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码,分享至好友和朋友圈【明报专讯】愈来愈多的公司警告称,油价和员工薪资上升将会令他们本季的利润减少。从航空航天制造商到包裹递送巨头UPS等公司都在自行吸收员工薪资上升。与此同时,从汽车业到荷李活(Hollywood)的工会都在争取加薪。航空公司最大的开支为燃料和人工,受创最重。
达美航空(Delta Air Lines)已将第3季经调整后的每股盈利下修至1.85至2.05美元之间,较先前预估的2.20至2.50元之间为少。该公司表示,目前燃料费用和维修成本均较预期为高。
根据美国航空协会(Airlines for America),截至上周二,美国主要机场的航空燃油平均价格为每加仑3.42 美元,比两个月前上涨38%。
上周三,美国航空(American Airlines)继阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和西南航空(Southwest Airlines)之后亦下修了盈利预估。美航预计经调整后的第3季每股盈利介于20至30美仙之间,此前的预估为95仙。下修原因是燃油价格上涨及新近与机师达成的薪资上涨合约。
在其他地方,从底特律到荷李活的工会都在努力推动新合同的加薪、更好的福利和时间表。
UPS和代表该包裹运输公司约340,000名工人的卡车司机工会于7月达成了一项新的劳工协议,其中包括为全职和兼职工人加薪,避免了潜在的罢工。
UPS员工上个月批准了该协议。该公司表示,到五年合同结束时,一名司机的工资和福利可达到17万美元。
上周,这家快递巨头概述了与该交易相关的成本,并表示未来5年由此产生的费用将以3.3%的复式年增长率增长。
上周四,联合汽车工人工会和底特律3大汽车厂在新合约上仍谈不拢而开始罢工。工会要求时薪增长近40%,并将每周工时减至32小时,外加其他福利。其他工会也在要求更高的薪酬。荷李活作家和演员分别于5月和7月中旬开始罢工。
美国航空提供了飞机组员新合约生效第一年11%加薪,之后每年再加2%。但专业空服人员协会(Association of Professional Flight Attendants)要求合约生效第一年加薪35%,之后每年加薪6%。
工会辩称,工人自新冠肺炎疫潮以来未能谈判新合约,且薪资跟不上近年来的通胀速度。强劲的旅游需求使得最大的航空公司还能应付较高的开支,但当旅游季放缓之时,一些航空公司开始感觉到有点入不敷出。Spirit Airlines表示,它预期亏损会较预期为高,营收亦会较预期为低。
Frontier Airlines也警告,「近周来」销售一直低于历史季节性模式,并预期本季会出现亏损。