Uber交意见书：月创逾3亿经济价值

发布 : 2024-7-13  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】网约车发牌数量未有定案，Uber于昨日立?x??交通事务委员会会议前提交意见书，倡议建立新牌照框架，或放宽现时「出租汽车许可证」发牌数量限制及申请要求；又称今年3月曾访问1576名Uber司机，逾15%表示如失去Uber平台的工作，将需申请政府福利补助。运输及物流局长林世雄昨在会上未有谈及Uber意见书，局方会后回覆本报查询时亦无补充，重申会在完成供求调查后再为规管网约车平台订定立法建议，局方做研究时会一并考虑市民、业界和其他持份者意见，欢迎各界继续提供。

访平台司机 15%称倘失业申福利

Uber于意见书表示，规管网约车平台与灵活发放司机牌照密不可分，截至去年，逾60%司机每周在Uber平台驾驶时间少于20小时，如限制网约车司机供应，将阻碍司机有效并充分回应不同时间或地点的服务需求。Uber又称，截至去年，Uber司机年龄中位数为42岁，Uber Taxi司机则为53岁，较的士业界六成达60岁以上年轻，而Uber每月为香港创造至少逾3亿元经济价值。

议员：不发牌网约车或致的士服务恶化

昨日会议未有讨论Uber意见书，惟多名议员均关注网约车发牌数量及牌照弹性问题。实政圆桌田北辰认为应取消「出租汽车许可证」须证明服务有合理需要的申请门槛，只需司机健康证明、驾驶纪录等。香港新方向张欣宇说，市民对点对点交通需求弹性，故当局亦应确保网约车有弹性供应。选委界陈绍雄忧虑若不向网约车发牌，需求不变但供应减少下，的士拣客或更多，服务质素更差。

竞委会及消委会昨亦回应网约车规管。竞委会表示，各行业成功有赖以市场竞争提高效率和加强创新，乐见政府研究透过规管开放网约车服务，使其与的士公平竞争；竞委会将继续向当局提供政策分析及建议，确保市场有充分竞争，促进大众利益。消委会认同透过法例规管网约平台有助开放市场，让消费者有多元和安心选择，未来将从维护消费者权益角度，详细研究政府的供求调查，再向政府提意见。