与机师谈判死线尚馀6天 加航警告最早周五减航班(图)
发布 : 2024-9-10 来源 : 明报新闻网
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ALPA称加航继续创造前所未有利润。（加新社）
加航表示，无论是工会宣布罢工或者是管理层下令停工，航班都将在3天内逐步取消，并在下周三（18日）之前完全暂停，预计将影响670个每日航班和超过11万名旅客。
此外，加航快运支线航班将继续运营，但这些航班仅占加航日常客户量的20%，并且只是转接大型航班的旅客。
该公司警告说，最早可能从本周五开始取消航班，包括假期套餐和部分飞机停飞。
加航总裁卢梭(Michael Rousseau)在一份声明中表示，「我们理解这给我们的客户带来的不便，并表示歉意。然而，受管理控制的关闭，是我们唯一可以采取的负责任的做法。」
作为加拿大最大航空公司的加航称，劳资双方「仍然存在很大分歧，但相信只要ALPA 降低其工资要求，毕竟所要求的增幅远高于加拿大平均工资增幅，就能达成协议。」
加航表示，在完全停飞后，营运可能需要长达7至10天的时间才能恢复正常。
ALPA要求加航重返谈判桌。ALPA加航分部主席胡迪(Charlene Hudy)表示，「加拿大航空不应该对日复一日安全运送乘客的专业飞行员进行攻击，而应该停止威胁扰乱航空旅行，并带著严肃的建议来到谈判桌前。」
被加航取消航班的乘客，将有资格获得全额退款，他们可以在网上申报领取退款。然而，根据加拿大航空公司乘客保护条例，他们没有资格获得餐饮、酒店或其他杂费的补偿。
加航也一直在与其他航空公司安排载客航班，但预计座位有限。
建议乘客免费重订9月15至23日航班
该公司建议乘客使用两周前推出的一项新政策，可以在11月30日之前，免费重新订购9月15日至9月23日之间的航班。
在过去的15个月中，加航和代表加航以及加航Rouge航空公司超过5200名机师的ALPA工会，一直在讨论新的集体雇佣协议。
但经过6个月的自愿调解不成功后，工会开始准备罢工。8月下旬，98%的加航飞机师投票支持罢工，要求加航提供的薪资水平能与美国机师不相上下，而且生活品质和退休福利也要提高。
上一份集体雇佣合约于2023年9月就已到期，那份合约承诺机师每年可以加薪约2%。合约规定，加航机师第一年每周的工作时间为75个小时，月薪为4595.25元，每年约5.5万元。
该公司在最近发布的「仅限非加航快运飞行员」的飞行员招聘启事中表示，升级为窄体客机机长的时间为3到5年，平均工资为21.5万元到29万元。如果能够晋升为宽体客机机长，则通常需要11至15年，平均薪资在31.5万元至35万元之间。
有了解谈判内情的人士透露，加航将在4年内加薪30%，并改善福利，但机师们要求的是加薪30%至60%。
胡迪拒绝证实上述说法，称要为谈判保密。「加航在继续创造前所未有的利润，并且给予公司高管丰厚地奖励，同时却又在期望机师们接受低于市场的薪酬。现在由于企业的贪婪，加航正准备扰乱航班并给乘客带来不便。」