【最新】【满地可港口工潮可带来灾难影响】除千二码头工人外全国万人被拖累停工(图)
发布 : 2024-11-11 来源 : 明报即时新闻网
用微信扫描二维码,分享至好友和朋友圈【明报专讯】代表在满地可港口工作1200名工人的工会指,会员已否决临时合约提议。
在工会员工否决临时合约提议后,资方已在昨日晚上关厂。目前满地可港的基本服务虽然仍然维持,但大部分港口贸易料将受到影响。
港口每天处理4亿元货物。人手方面,除码头工人外,停工还会影响到全国至少一万名工人,包括货柜车司机、船运代理、火车售票员及水手。假若工潮持续,影响将会是灾难性的。
代表工人的加拿大公共雇员工会(CUPE)指,投票会员中,有99.7%反对合约提议。工会指资方拒绝谈判。
海事雇主协会(The Maritime Employers Association,MEA)指,在员工否决合约提议后,只能宣布关厂决定。
员工自去年12月31日起便在未有劳资合约下工作。
满地可港口董事局周一警告,码头停工这几天就要发生。工会称资方仍需继续谈判,希望避免联邦政府干预。
满地可港主席加斯康(Julie Gascon)周一说,假如工潮持续,影响将会是灾难性的。现时已经可以看到骨牌效应,今天影响的是供应链,明天将影响工厂、零售商和整个加拿大东部的经济。
加斯康称,部分货轮已经改道避开满地可,前往美国东海岸的其他港口,如纽约和弗吉尼亚州的诺福克。她指进出口产品要过境,势将增加本地企业的成本。
目前海事雇主协会正与代表1200名码头工人的工会谈判中,满地可港口局并不在谈判桌上。
工会顾问穆雷(Michel Murray)周一表示,管理层与工会坐下来谈判已有三周,但工会最近4次发出谈判邀请都没有得到回应。
穆雷认为,满地可港和温哥华港同时停港绝非偶然。
他指这是经过协调、有计划的集体行动,目的是逼使联邦政府出手干预。
MEA已经呼吁联邦劳工部长麦金农、魁北克省制造商和出口商(MEQ)和大满地可商会干预这次工潮。
加拿大零售议会和魁北克货柜车运输协会等多个机构已表达对港口停工的担忧。
魁北克制造商和出口商协会除了要求联邦政府干预工潮,更希望渥京将港口服务视为必需服务。
加斯康表示,港口每天处理4亿元货物。人手方面,除码头工人外,停工还会影响到全国至少一万名工人,包括货柜车司机、船运代理、火车售票员及水手。
MEA和工人已经进行了多个月的谈判,但双方存在相当大差距,一直没有结果。
MEA提议在4年内每年增加3%的工资,随后两年增加3.5%。
MEA称这将使码头工人的平均年薪达到20万元。
但工会方面要求与温哥华和哈利法克斯码头工人的加薪幅度看齐,即4年内加薪20%。工会并要求更灵活的工作时间。