榄隧私家车拟分时段收费 繁忙收45元议员指偏贵 未尽用流量纾屯公挤塞(组图)

发布 : 2024-11-19  来源 : 明报新闻网


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政府明年5月收回大榄隧道专营权后再定收费，据悉初步建议分时段收费。（曾宪宗??o?J??





【明报专讯】政府明年5月庾x??回大榄隧道专营权及调整收费。消息称政府初步倾向私家车分时段收费，建议在繁忙时段、一般时段及非繁忙时段分别收45、30及18元，与现时划一收费58元比较，减幅22%至69%不等；的士、货车及巴士等商用车全日划一收费。立?x??交通事务委员会主席陈恒镔认为私家车繁忙时段收费45元仍偏贵，新方案下会有较多商用车辆转用大榄隧道，令大榄隧道在繁忙时间更挤塞，但认为分时段收费有助分散车流，是可取做法；又相信新方案有助纾缓屯门公路交通的压力。

运输及物流局昨回覆称，隧道营运涉及大量资源，政府必须恪守「用者自付」和「收回成本」的原则，故此收费须设定在收回成本的水平或以上，以维持隧道的正常和长远运作。政府正继续就此聆听议员及运输业持份者的意见，以制订大榄隧道的收费方案，目标今年内将相关条例草案提交立?x??审议。

非繁忙18元 较现价减两至七成

运输及物流局今年7月提出收回大榄隧道后的3个新收费方案。据了解，当局倾向采用分时段收费方案。以私家车为例，现时私车家划一收费58元，据悉日后实施分阶段收费，私家车繁忙时段收45元，一般时段收30元，非繁忙时段收18元。的士则全日划一收28元，所有商用车43元。

田北辰称40元才支持 除非?x??

实政圆桌议员田北辰称「一定反对」该方案，建议私家车繁忙时间减至40元，一般时段减至20元，非繁忙应免费。他指政府分析汀九桥车流/容车量比率临界点为120%，现方案只达117%，私家车收费每加减2.5元，对汀九桥车流/容车量比率有1%影响，反映收费仍有下调空间，如发现收费低至会塞车才加价，「好过一早吊高?卖，永远都唔再减」。田称，据了解大榄隧道一年营运、维修费约4.5亿元，估计按上述收费会「有钱赚」 ，冀当局提供数据，如调低收费会?x??，他才支持上述方案。

中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培称，私家车繁忙时间收45元，相信能吸引部分车辆由屯门公路转行大榄隧道，纾缓屯门公路繁忙时间塞车情?。但相对屯公免费，他指榄隧收费仍偏贵，希望政府实施新收费后继续审视车流，适时调整收费，冀尽用大榄隧道流量。