加美汽车制造业千丝万缕 美若加关税恐难逃厄运(图)

发布 : 2025-2-09  来源 : 明报即时新闻网


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【明报专讯】如果美国总统特朗普真的在上周二(4日)向从加拿大进口的产品徵收25%的关税，安省西南部的数百个汽车零件和设备制造商已为几乎整个行业的关闭做好了准备。裁员行动将迅速跟进，规模将与在新冠疫情期间看到的相似。

尽管特朗普已将关税的实施日期推迟了一个月，但上述风险继续存在，与加拿大的其它行业相比，有关如何应对风险的解决方案更加匮乏。

加美两国因关税而引发的贸易战一触即发，导致了加拿大人购买国货的爱国热潮席卷全国各地，汽车零件行业的领导人也未能置身度外。面对美国的敌意，他们在接受传媒采访时，愈加强调团结一致。

但他们也不得不承认一个残酷的现实，那就是如果美国真的徵收关税，或特朗普在其任期内不断发出关税威胁，一些企业将无法继续生存，另一些企业则不得不认真考虑将营运转至美国本土。

事实是，加拿大的汽车零件和设备制造行业与美国有著千丝万缕、密不可分的关联，约有80%的产品销往美国，国内的弹性建构措施突然成为全国性的优先要务，充其量只能说是不太适合的。这包括了总理杜鲁多上周五(7日)在多伦多召开的经济峰会上所说的取消省际贸易壁垒。

对于在安省制造的汽车或流水线零部件而言，在加拿大，没有其它省份有一个汽车行业，能够介入和甚至部分取代美国市场，也没有出现任何此类议题的认真对话。

将加拿大的出口市场稍稍偏离美国，来有利于国际出口市场的前景也不乐观。尽管有少数制造商确实将高度专业化的产品运送海外，但绝大多数的海外汽车行业有自己的供应链。此外，在一个零库存的行业，来自北美中部的采购物流，对他们而言没有很大的意义。

完全脱离汽车行业进行多样化的经营，可能是一个更好的选项。一些再次专注于汽车的公司已经这样做了，部分原因是在能源、航天和其它行业的边际利润较高。

但对于很多规模较小的公司而言，这些公司为少数汽车客户(包括汽车制造商和其它零件制造商)生产高度专业化的产品，进行多样化的经营可能不太现实。

无济于事的是，对这些企业来说，关税的威胁使这个时期变得非常困难，来进行新的重大资本投资，因为他们担心，如果贸易突然中断，恐陷入困境。这不仅使得推出新的产品线变得更加困难，而且也使得通过提高生产率来加强国际竞争力变得更加困难，是另一个最常被提及的国家要务。

加拿大工具和机械协会的主席扬(Louis Jahn)说：「我们正推迟所有的重大采购。」他还强调说，因关税而引发的不确定性也导致美国的零件公司陷入类似的处境。