贾丁纳维修工程设计缺陷延误施工 多市向跨国顾问公司索偿3600万元
发布 : 2025-2-17 来源 : 明报新闻网
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【明报专讯】多伦多市政府向安省高等法院（Ontario Superior Court of Justice）提出诉讼，指跨国工程谘询公司WSP在贾丁纳高速公路（Gardiner Expressway）维修工程中的设计缺陷，导致施工延误，并可能对未来造成更严重的问题，因而索赔3,600万元。
诉讼指控称，总部位于满地可的WSP加拿大公司，在设计贾丁纳公路从渣华士街（Jarvis Street）至樱桃街（Cherry Street）长达一公里的维修工程时，未能满足市政工程要求，提供「不充分的设计」，导致工程出现错误、延误，并迫使施工在2019年至2021年冬季进行，与原定计划不符。
WSP拒绝对此发表评论。目前，市府的指控尚未在法庭上得到证实。该诉讼书于1月29日提交，市府有30日时间向法院提交详细索赔声明。
市府在诉讼中指出，维修工程的延误导致成本大幅增加。最初，市府授予WSP的维修设计合同价值300万元，而实际施工则由另一家公司承包，合同金额约3.1亿元。
根据诉讼文件，原计划在2020年9月完成维修并重新开放高速公路，但因WSP设计错误，工程被迫推迟至2021年4月12日，导致驾驶者更长时间无法使用贾丁纳公路。
市府表示，因WSP的失误，市府额外承担了3,600万元的超支成本，其中包括3,300万元的额外承包商费用及300万元的其他延误相关费用。此外，诉讼还指控，由于施工延期，市政府被迫妥协，接受对方的设计，这可能导致某些维修部分的使用寿命缩短。
市府文件显示，WSP于2017年获得一份不经竞标的合同，负责贾丁纳公路东段桥面的修复，并采取一种加速桥梁施工（Accelerated Bridge Construction，ABC）方法，希望比传统方式更快完成施工。
但由于此前贾丁纳公路的去留问题，在市议会辩论拖延了施工进度，导致原定于2013年至2018年间完成的维修工程被搁置。2016年，市议会最终决定采用「混合」方案（Hybrid Option），只拆除当谷河以东Logan大道的匝道，并加快剩馀高架路段的修复。
因时间紧迫、市府认为WSP在加速桥梁施工方面具备专业能力，因此直接授予该公司设计合同。然而，施工过程中出现设计缺陷，导致项目延期，影响了市民通行，并带来额外的承包商费用。为2023年11月达成的新协议的一部分，省府计划接管贾丁纳拿公路和当谷大边（Don Valley Parkway），预计可为多市节省至少20亿元的维修费用。
但省府仍在进行调查，尚未最终完成接管程序。市府经理Paul Johnson在市议会会议上表示，调查已于2024年底完成，但省府仍在审查相关细节，具体接管时间尚未公布。
目前，省府已开始承担维修费用，市府表示，对WSP的诉讼不会影响高速公路的移交。
市府规划，今年春，Humber River至高速427号公路的五座桥梁将开始维修，但因2026年FIFA世界杯，施工将在5月至7月暂停。虽然省府去年7月提供了7,300万元额外资金，使施工时间缩短一年，但整个贾丁纳公路维修工程预计仍将持续至2031年。
诉讼指控称，总部位于满地可的WSP加拿大公司，在设计贾丁纳公路从渣华士街（Jarvis Street）至樱桃街（Cherry Street）长达一公里的维修工程时，未能满足市政工程要求，提供「不充分的设计」，导致工程出现错误、延误，并迫使施工在2019年至2021年冬季进行，与原定计划不符。
WSP拒绝对此发表评论。目前，市府的指控尚未在法庭上得到证实。该诉讼书于1月29日提交，市府有30日时间向法院提交详细索赔声明。
市府在诉讼中指出，维修工程的延误导致成本大幅增加。最初，市府授予WSP的维修设计合同价值300万元，而实际施工则由另一家公司承包，合同金额约3.1亿元。
根据诉讼文件，原计划在2020年9月完成维修并重新开放高速公路，但因WSP设计错误，工程被迫推迟至2021年4月12日，导致驾驶者更长时间无法使用贾丁纳公路。
市府表示，因WSP的失误，市府额外承担了3,600万元的超支成本，其中包括3,300万元的额外承包商费用及300万元的其他延误相关费用。此外，诉讼还指控，由于施工延期，市政府被迫妥协，接受对方的设计，这可能导致某些维修部分的使用寿命缩短。
市府文件显示，WSP于2017年获得一份不经竞标的合同，负责贾丁纳公路东段桥面的修复，并采取一种加速桥梁施工（Accelerated Bridge Construction，ABC）方法，希望比传统方式更快完成施工。
但由于此前贾丁纳公路的去留问题，在市议会辩论拖延了施工进度，导致原定于2013年至2018年间完成的维修工程被搁置。2016年，市议会最终决定采用「混合」方案（Hybrid Option），只拆除当谷河以东Logan大道的匝道，并加快剩馀高架路段的修复。
因时间紧迫、市府认为WSP在加速桥梁施工方面具备专业能力，因此直接授予该公司设计合同。然而，施工过程中出现设计缺陷，导致项目延期，影响了市民通行，并带来额外的承包商费用。为2023年11月达成的新协议的一部分，省府计划接管贾丁纳拿公路和当谷大边（Don Valley Parkway），预计可为多市节省至少20亿元的维修费用。
但省府仍在进行调查，尚未最终完成接管程序。市府经理Paul Johnson在市议会会议上表示，调查已于2024年底完成，但省府仍在审查相关细节，具体接管时间尚未公布。
目前，省府已开始承担维修费用，市府表示，对WSP的诉讼不会影响高速公路的移交。
市府规划，今年春，Humber River至高速427号公路的五座桥梁将开始维修，但因2026年FIFA世界杯，施工将在5月至7月暂停。虽然省府去年7月提供了7,300万元额外资金，使施工时间缩短一年，但整个贾丁纳公路维修工程预计仍将持续至2031年。