2018年款Buick Regal 兵分两路出击(组图)

发布 : 2017-6-28  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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现今的SUV热潮不单打击迷你客货车的市道，甚至也影响到四门房车的销情。消费者要求汽车能提供更多的载物空间，兼且具备更多的功能，这些选车条件非一般传统房车能满足。通用旗下的Buick长久以来都是走四门房车路线，但为求迎合眼前的市场形势，Buick终于决定把Regal由原来只是一款四门房车分拆成为两款不同功能的车款，以便能满足更广泛的消费群。

文：逸思

通用最新2018年款Buick Regal将分拆成为Regal TourX与Regal Sportback两款型号，前者是走crossover路线的旅行车，而后者则属于揭背房车，两款新车都具有比四门房车为大的装载功能，同时又拥有运动化的线条，对比过去设计较为保守的Regal房车更能迎合年青人的口味。

直4引擎马力250匹

Regal TourX虽然造形酷似旅行车，但Buick形容她是一款crossover，因为TourX的车身离地高度比Sportback为高，而且还具有四蒋偛动功能，性能与时下的SUV并无分别。至于Sportback则是一款拥有轿跑车线条的五门揭背房车，这款新车的行李箱容积达31.5立方尺，是2017年款Regal四门房车的两倍。

2018年款Regal TourX的载物空间比富豪V60 Cross Country、奥迪A4 Allroad、宝马3系Sport Wagon和富士Outback为大，由前座椅背到车尾的容量多至73.5立方尺。TourX搭载一台2.0公升、四汽缸涡轮增压引擎，最大马力输出为250匹，最高扭力达295磅尺。动力是透过一套8前速自动波箱及一套智能四蒋偛动系统传到四个车轮上。这套同时用于Envision与LaCrosse上的新款四蒋偛动系统于后轴上设有两个离合器，可把扭力自动分配到左、右后轮上。

首配主动式安全车头盖

与揭背的Sportback比较，TourX的车身长度多出3.4寸，而且高度比Sportback高0.6寸，配合越野功能。2018年款Regal TourX是首款将主动式车头盖行人保护系统列为标准装置。当系统在车速介乎16-30mph时感应到车头将会撞到行人时，便会自动把车头盖末端弹高约4寸，从而减轻行人受伤的程度。至于车上其他驾驶者辅助系统包括盲点监察、转行车线警告、车尾横行交通警告、前撞警告、多变式巡航系统等。

Sportback比Regal轻200磅

走揭背路线的Regal Sportback，采用的引擎与TourX相同，但这款新车配备一套9前速自动波箱和前轮带动，如果车主选用四蒋偛动的话，则改用一套8前速自动波箱。Regal Sportback的外观比TourX更加流畅，车身重量比2017年款Regal房车轻200磅，同时，轴距也增加超过3寸。

2018年款Buick Regal的竞争对手包括富士、富士Outback、福士Golf Alltrack、富豪V60等。新车将于今年第四季面世，厂方有待新车推出前才公布订价。