精明车主:中型SUV很多车头灯照明不理想(图)

发布 : 2017-6-28  来源 : 明报新闻网


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车迷

晚间行车,车头灯是否能有效照明前路,绝对影响安全。不过,并非所有汽车的车头灯的性能都理想,研究减少撞车意外及伤亡的美国「公路安全保险学会」(The Insurance Institute for Highway Safety,简称IIHS)最近发表的测试就显示,中型SUV的车头灯性能普遍不佳。

IIHS总共测试了19辆中型SUV及18辆中型豪华SUV,只有2017年的Hyundai Santa Fe及2017年Volvo XC60 的车头灯表现达到最高级别的「良好」(good)评级,而表现最差的车头灯属于Kia Sorento,其低灯在直路右边的照明距离只有148尺,但Volvo XC60 的低灯郤可照亮315 尺远,两者差距十分大。

IIHS将车头灯测试的成绩分为「良好」(good)、「可接受」(acceptable)、「边缘」(marginal),和「劣」(poor)四个等级。在37辆接受测试的中型SUV中,除了Hyundai Santa Fe及Volvo XC60 两辆得到「良好」评级之外,有12辆获得「可接受」评级,其馀23辆则只能获得较差的「边缘」,和「劣」的评级。

车头灯是汽车的基本设施,也是避免撞车的重要设施。由于在买车时,很少消费者会在晚间试车,所以IIHS的车头灯测试,对消费者来说,就很有参考作用,读者应该留意。

晚间在公路驾车视野是否良好对安全十分重要,因为IIHS指出,在美国大约有一半的的交通意外死亡是发生在黑夜,或者在清晨及黄昏。良好车头灯系统的目的就是要提供足够有用的光线,而调校得好的低灯(low beam)是能照亮前面路面而又不会发出过多的眩光(glare)射到迎面而来的司机到看不见路面情况。

IIHS特别指出,在测试中,很多受测试的SUV的车头灯表现不佳,不是照明不好,就是发出太多眩光,令到迎面而来的司机视觉受到影响而产生危险,IIHS对这一点特别关注,因为SUV的车身比一般房车高,令到问题较大。

在测试中,IIHS的工程师量度SUV在晚间在直路及弯路时,低灯及高灯的照明有多远,也量度对迎面而来司机所产生的眩光的水平。

不过,今次的最新测试显示SUV车 头灯的性能比以前有改善,IIHS说,与该机构去年测试的其他SUV及小货车比较,中型SUV整体来说,车头灯的性能略好一些。

大部份的车头灯都属于下列3种:halogen、HID或LED,每种都会匹配反光镜(reflector lens)或投射镜(projector lens),而在今次的测试中,获得「良好」或「可接受」评级的中型SUV都采用投射镜,而被为良好的组合都采用HID系统,虽然IIHS说没有保证,但则可以参考。

要知道全部受测试的37辆中型SUV的成绩,可以浏览IIHS的网页: www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/more-than-half-of-midsize-suv-headlights-tested-rate-marginal-or-poor