新蒲岗建高架园景道 移树惹争议 学生倡桥树共存方案 政府:已动工影响大(组图)

发布 : 2017-8-20  来源 : 明报新闻网


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政府以园景行人道的地基工程已动工,并已完成约一半的桩柱为理由,认为难以改动原来设计,而大树仍会被迁移到10米以外的空地。(苏智鑫摄)





【明报专讯】政府计划在新蒲岗建「高架园景行人道」(下称行人道),连接启德新发展区,走线与区内地标大树重叠,政府计划把树木迁至10米外。为免大树迁移过程遭切根及削枝,香港高等教育科技学院3名学生提出毋须迁树方案,建议把天桥向西移10米,以达到桥树共存效果,市民更可以一边过桥一边远眺周围风光,惟政府指天桥地基工程已开展,未有接纳民间方案。

本报6月中报道,政府计划移植新蒲岗一棵树龄逾50年、被街坊称为「波波树」的细叶榕,以迁就长290米的「行人道」。香港高等教育科技学院园境建筑课程3名学生,认为政府在设计「行人道」的时候忽略大树因素,要「搬树就桥」,于是重新设计天桥走线。

高等教育科技学院园境建筑课程3年级学生李洛瑜表示,根据土木工程拓展署网页,以及立法会、区议会文件等,发现「行人道」阔10米,旁边是景泰苑前沿太子道东的行人路。她认为,只要缩窄行人路,就可腾出空间,把「行人道」向西移,同时把该段与大树重叠的行人道缩窄,避开树冠,达到桥树并存效果。

政府指新方案需移树拆隧道出口

土木工程拓展署表示,前北面停机坪第3B期基础设施工程项目拨款申请在去年5月获立法会财务委员会通过后,相关工程已于去年底展开。该工程包括兴建一条高架园景行人道,当中在采颐花园附近的地基工程亦已动工,并已完成其约一半的桩柱。

该署发言人指出,学生提出的方案牵涉移除景泰苑外太子道东旁另一棵细叶榕,并要拆卸一个刚完成的行人隧道出口,对附近环境和相关工程影响较大,故未有采纳该方案。

园境师批政府方案未考虑保育

香港园境师学会原会长刘兴达批评,事件反映政府在规划初期未有全面考虑地盘范围内值得保留及保育的大树,到后期发现天桥走线影响区内的重要大树时难以更改设计,需迁树就桥,认为难以接受。

他又说,高架桥周围本是空地,若在设计阶段初期已把大树位置纳入考虑,根本不用移树迁就。

刘兴达表示,移植大树必会对树木造成损害,惟近年政府进行大型工程,往往花费大笔公帑移植树木,然而大树迁移后,往往在多年后问题才会浮现,他指出,2003年迪欣湖被移植的菩提树,以及1995年跑马地移植百年细叶榕,目前情况均欠佳,「两棵树都捱紧,情况不乐观」,认为除非已考虑所有方案,否则不应轻言移植大树。