收费亭原定去年竣工 最新估算年底装完
发布 : 2017-8-22 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
【明报专讯】随著港珠澳大桥年底通车及屯门至赤P角连接路2020年竣工，青屿干线将不再是驾驶者进出大屿山的唯一道路，因此要由单向收费改为双向收费，以免驾驶者多付或少付一程费用。为设置收费亭及其他交通设备，运输及房屋局于2013年已获立法会拨款8130万元进行相关工程，相关设施原定去年8月竣工，但运输署早前公布的文件显示，全数收费亭最迟要12月才能安装完毕。
青屿干线过往是进出大屿山的唯一道路，为方便驾驶者，昔日青屿干线采用单向收费。往机场方向时毋须缴费，但在回程往九龙方向时，青马管制区营办商会在大屿山缴费广场一次过向驾驶者收取往返方向的青屿干线使用费（各15元，共30元）。
将非大屿唯一出入口 改双向收费
随著港珠澳大桥及屯门至赤P角连接路年底及2020年启用，青屿干线不再是进出大屿山的唯一道路，因此要实施双向收费。
运房局早于2013年向立法会申请8130万元拨款，在大屿山缴费广场往机场方向的行车线安装车辆缴费系统，并重新装设大屿山及马湾缴费广场的收费亭等。当局原定去年8月前完成工程，然而运输署上月提交区议会的文件则显示，实施双向收费后，大屿山收费广场往机场方向第13至17号的5条缴费通道仍然会继续封闭，以便安装收费设施，料于今年9月至12月完成工程。
至昨天傍晚，运输署亦将13及17号收费亭开放使用，馀下3条缴费通道仍封闭。
青屿干线过往是进出大屿山的唯一道路，为方便驾驶者，昔日青屿干线采用单向收费。往机场方向时毋须缴费，但在回程往九龙方向时，青马管制区营办商会在大屿山缴费广场一次过向驾驶者收取往返方向的青屿干线使用费（各15元，共30元）。
将非大屿唯一出入口 改双向收费
随著港珠澳大桥及屯门至赤P角连接路年底及2020年启用，青屿干线不再是进出大屿山的唯一道路，因此要实施双向收费。
运房局早于2013年向立法会申请8130万元拨款，在大屿山缴费广场往机场方向的行车线安装车辆缴费系统，并重新装设大屿山及马湾缴费广场的收费亭等。当局原定去年8月前完成工程，然而运输署上月提交区议会的文件则显示，实施双向收费后，大屿山收费广场往机场方向第13至17号的5条缴费通道仍然会继续封闭，以便安装收费设施，料于今年9月至12月完成工程。
至昨天傍晚，运输署亦将13及17号收费亭开放使用，馀下3条缴费通道仍封闭。